BRAWA 40909 - Locomotiva per treni rapidi H0 BR 001 DB
Informazioni sul prototipo
Nel 1930 il deposito di Hannover ricevette altre 01 locomotive, tra cui la 01 088, che Krupp consegnò con il numero di serie 1167. Questa fu consegnata al deposito della stazione centrale di Magdeburgo nel 1935, ma continuò a circolare principalmente sulla linea principale est-ovest tra Berlino e Hannover. Visse la fine della guerra come locomotiva di Magdeburgo, ma apparentemente era parcheggiata nelle zone di occupazione occidentali, nell'area circostante la sede RAW di Braunschweig, così che dopo la riparazione fu di nuovo in servizio ad Hannover dal 1947. Dopo l'elettrificazione della strada nord-sud questa venne trasferita a Osnabrück. Dopo due intermezzi a Paderborn e Hamm, tornò a Osnabrück, da dove fu presto trasferita a Rheine. Qui ha viaggiato con un tender 2'2T30, tra l'altro, nei Paesi Bassi - lì era possibile sparare solo su un bersaglio da 20 metri, il che significava che il tender era corto. Nel 1964, 01.088 si stabilirono finalmente nella Germania meridionale. Giunse al deposito dove tenne alta la bandiera della trazione a vapore fino al 1973. Nel 1975 fu smantellato dalla Bavaria Stahlkontor a Grafenwöhr.
Dettagli del modello
Caldaia, cabina di guida e tender realizzati come
componenti in plastica altamente dettagliati
Telaio a barre aperte e ruote a raggi in zinco pressofuso
Generatore di fumo e decodificatore sonoro installati o predisposti per l'installazione
Cabina di guida illuminata
Illuminazione adeguata all'epoca
Vano standard a la parte posteriore, guidata dal fondale
Accoppiamento corto tra locomotiva e tender
Replica fedele all'originale la parete posteriore della caldaia a piedi
Stampa e verniciatura di precisione
Cavi e parti annesse con spessore delle pareti ridotto
Predellini e gradini fissati singolarmente
Guida nel tender
Cuscinetti assi individuali in metallo
Base dell'asse in scala
Coperchi cuscinetti assiali fedeli al modello
Comando in filigrana e aste di accoppiamento in metallo
Fuoco tremolante
Illuminazione del motore
Ruote anteriori da 850 mm
Scatole di scarico in fusione sui cilindri
Supporto di controllo in fusione
Tender 2'2' T34
Nota sul raggio minimo della BR 001: I modelli della locomotiva a vapore BR 001 sono tecnicamente adatti per l'esercizio con un raggio minimo di R 360 mm. Per caratteristiche di guida ottimali si consiglia l'utilizzo a partire da R 420 mm.
Dettagli tecnici
Lunghezza ai respingenti: 275,3 mm
Raggio minimo percorribile: 360 mm
Interfaccia: PluX22
Numero di ruote di trazione: 4
Volano: installato
Cambio luci: tripli fari che cambiano nella direzione di marcia
Illuminazione interna: installata
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Generatore di fumo: per Seuthe n. 20 preparati
Suono: preparato
Decoder (Döhler+Haass): installato
Caratteristiche:
Produttore: | BRAWA |
Codice articolo: | 40909 |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 4012278409092 |
traccia: | H0 |
scala: | 1:87 |
serie di modelli: | Locomotiva a vapore BR01 |
Numero aziendale: | 001 088-4 |
Compagnia ferroviaria: | DB |
Paese: | IT |
epoca: | IV |
Sistema elettrico: | AC |
modalità di funzionamento: | CA digitale BASIC+ |
interfaccia: | PluX22 |
Decodificatore digitale: | integrato |
motore: | Motore a 5 poli |
Motore con volano: | integrato |
pneumatici da trazione: | 4 |
Lunghezza sui respingenti: | 275,3 mm |
Raggio minimo: | 360 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 362 con cinematica KK |
Illuminazione interna: | integrato |
Illuminazione della cabina: | commutabile digitalmente |
Luce superiore: | Tripli fari che cambiano nella direzione di marcia |
suono: | preparato |
Generatore di fumo: | Per Seuthe no. 20 preparati |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE14862574 |