PIKO 40250 - Autobús ferroviario N 798 con coche piloto 998,6 DB IV

PIKO 40250 - Autobús ferroviario N 798 con coche piloto 998,6 DB IV

El VT fue llamado “el salvador de los ramales”. Los modelos PIKO de vagones y vagones de control presentan, al igual que sus modelos DB, diseños claros, funcionalmente fiables y que requieren poco mantenimiento. El modelo de vagón está propulsado por un pequeño motor, que está equipado con dos volantes de inercia comparativamente grandes y de dimensiones precisas para garantizar unas propiedades de marcha perfectas. El accionamiento actúa sobre ambos ejes. Dado que el vagón y el vagón de control se pueden acoplar entre sí mediante una cinemática de acoplamiento estrecho conductor de corriente, se pueden utilizar dos ejes adicionales (y por lo tanto cuatro) para la recogida segura de corriente al utilizar vagones de control. El vagón dispone de una interfaz digital PluX16 según NEM 658. Las funciones de iluminación de ambos vehículos se pueden conmutar por separado. A pesar del diseño del vagón y del vagón de control, es posible tener una visión clara del habitáculo. El vagón también puede utilizarse como locomotora prototípica para el transporte de vagones de mercancías individuales. Se incluye un eje sin neumáticos de tracción, intercambiable por el eje con neumáticos de tracción del VT.

Características: