PIKO 40250 - Autobus su rotaia N 798 con carrozza pilota 998.6 DB IV

PIKO 40250 - Autobus su rotaia N 798 con carrozza pilota 998.6 DB IV

Il VT venne chiamato “il salvatore delle diramazioni”. I modelli PIKO dell'automotrice e della carrozza pilota incarnano, come i loro modelli DB, una struttura chiara, affidabile dal punto di vista funzionale e che richiede poca manutenzione. Il modello dell'automotrice è azionato da un piccolo motore dotato di due volani relativamente grandi e dimensionati con precisione per garantire proprietà di marcia perfette. L'azionamento agisce su entrambi gli assi. Poiché il vagone ferroviario e il vagone pilota possono essere accoppiati tra loro tramite una cinematica ad accoppiamento stretto conduttore di corrente, quando si utilizzano i vagoni pilota possono essere utilizzati due assi aggiuntivi (e quindi quattro) per la raccolta sicura della corrente. L'automotrice dispone di un'interfaccia digitale PluX16 secondo NEM 658. Le funzioni di illuminazione di entrambi i veicoli possono essere commutate separatamente. Nonostante la struttura dell'automotrice e del vagone pilota è possibile una visione chiara degli scompartimenti passeggeri. L'automotrice può essere utilizzata anche come locomotiva prototipo per il trasporto di singoli vagoni merci. È incluso un asse senza ruote di trazione, che può essere sostituito con l'asse con ruote di trazione del VT.

Caratteristiche: