ESU 31532 - Elektrische locomotief, H0, AE6/6, 610 487-1 Langenthal SBB, rood/blauw, Ep V, prototypestaat rond 2002, LokSound, Panto, DC/AC

ESU 31532 - Elektrische locomotief, H0, AE6/6, 610 487-1 Langenthal SBB, rood/blauw, Ep V, prototypestaat rond 2002, LokSound, Panto, DC/AC

Rolmodelinformatie

Na de Tweede Wereldoorlog domineerden de beroemde krokodillen of andere oudere typen nog steeds de Zwitserse Gotthardlijn. Om rekening te houden met het toegenomen treingewicht en de wens naar hogere snelheid, gaf de Schweizerische Bundesbahnen SBB de opdracht een elektrische locomotief met draaistel zonder as te ontwikkelen. Technisch gezien zou dit gebaseerd moeten zijn op de succesvolle Ae 4/4 van de Bern-Lötschberg-Simplonspoorlijn BLS. SLM en BBC hadden de leiding en droegen in 1952 de preproductielocomotieven Ae 6/6 11401 en 11402 over aan de SBB. De zes aandrijfmotoren van alle Ae 6/6 leveren 4300 kW en versnellen deze tot 125 km/u. Als aandrijving werd gekozen voor de internationaal beproefde BBC-veeraandrijving. Als nieuwe trots van de Zwitserse spoorwegen werden de locomotieven rondom voorzien van chroomstrips, met aan de voorzijde links en rechts van het Zwitserse kruis een kortere, naar buiten schuine chroomstrip, door de Zwitsers “snuit” genoemd. De serielocomotieven verschilden aanzienlijk van de preproductielocomotieven doordat ze de dakuitrusting hadden aangepast met een nieuwe hoofdschakelaar en de afwezigheid van deuren naast de machinistenplaats. Omdat de locomotiefbehuizing na enkele jaren onder de chroomlijsten begon te roesten, bestelde de SBB vanaf 1959 de Ae 6/6 zonder chroomversiering, te beginnen met het nummer 11427. In de jaren tachtig werden veel locomotieven rood geverfd, in de jaren negentig werden de machinistencabines gereviseerd en vanaf 2003 werden de machinistencabines van de voor verder gebruik bestemde locomotieven omgebouwd, wat bijvoorbeeld betekende dat de voorheen gebruikte ruitenwisseraandrijvingen boven de voorramen gemonteerd, naar beneden bewogen. De meest opvallende uiterlijke verandering was echter het opnieuw schilderen van enkele gemoderniseerde locomotieven in rood/blauw met grote SBB Cargo-opschriften. In 2013 waren alle Ae 6/6's die niet bedoeld waren voor museumbehoud buiten gebruik gesteld.

Modeldetails

NIEUW FORM
Bouw en frame van metaal
Digitaal op- en neerlaatbare stroomafnemer
Koppeling in een schuifgeleide NEM-as
Klokankermotor met vliegwiel
Aandrijving via cardan-/wormwiel op vier assen, vier tractie banden
LokSound 5-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bediening
Onafhankelijke aanmelding bij controlecentra met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
Universele elektronica met insteekslijpmachine en schuifschakelaar voor het schakelen tussen tweedraads- en middendraadbediening
PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
Twee hoogwaardige luidsprekers met grote geluidscapsules voor maximaal geluidsgenot
Gedigitaliseerde originele klanken van een Ae 6/6
Piepgeluid bij langzaam rijden door bochtensensor
Lichtverandering afhankelijk van de rijrichting, frontsein aan treinzijde uitschakelbaar, Zwitserse koplampen uitschakelbaar, cabine- en bureauverlichting, Machinekamerverlichting
Remvonkt bij krachtig remmen
Meerdelige draaistelafdekkingen met talrijke afzonderlijk bevestigde onderdelen
Afzonderlijk bevestigde stuurstangen en treden, geëtste omtrek aan de voorzijde
Vrije inkijk de grotendeels gedetailleerde machinekamer
Fijn gedetailleerde, veelkleurige machinistencabines, machinistfiguur
Veerbuffers
Bufferdrageraccessoires en een tweede koppeling zijn inbegrepen
Minimaal berijdbare radius = 360 mm
Lengte over buffer = 211,5 mm

 

Kenmerken:

Fabrikant:	ESU
Item nummer:	31532
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4044645315323
product type:	Elektrische locomotief
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	AE6/6
Bedrijfsnummer:	610 487-1
Spoorwegmaatschappij:	SBB
land:	CH
tijdperk:	v
Metalen model:	deels van metaal
AC-wielset:	beschikbaar
Slijper:	beschikbaar, afneembaar
Elektriciteit systeem:	Gelijkstroom/AC
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	21MTC (NEM660)
Digitale decoder:	Ja
Energie opslag:	Ja
motor:	5-polig motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	4
Tractie banden:	4
Lengte over buffers:	211,5 mm
Minimale straal:	360 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	digitaal schakelbaar
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Ja
Gewicht:	492g
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE62103961
BattG-registratienummer:	21002525