Brawa 50143 - H0 gesloten goederenwagen Kmmhs56 "Brandt" DB

Brawa 50143 - H0 gesloten goederenwagen Kmmhs56 "Brandt" DB

Voorbeeldige informatie

De Internationale Spoorwegassociatie (Union Internationale des chemins de fer, UIC) richtte in 1949 haar eigen onderzoeks- en ontwikkelingsinstituut (ORE) op en legde daarmee de basis voor internationaal geldige constructieprincipes voor goederenwagens. De Europese spoorwegadministraties ontwikkelden al snel hun eigen voertuigen op basis van de door ORE ontwikkelde ontwerpen en principes voor een tweeassige standaard goederenwagen. In overeenstemming met het basisidee van de UIC zouden deze kunnen worden gebruikt voor het vervoeren van goederen en goederen binnen de gebieden van de aangesloten administraties. De Deutsche Bundesbahn begon met de eerste 3.500 wagens (volgens de voorlopige ontwerpen) en kon in 1957 met de Gmm(e)hs 56 de eerste 2.662 echte UIC-standaardwagens in gebruik nemen. Het gestandaardiseerde ontwerp werd extern geïdentificeerd door het adres RIV St UIC. Andere spoorwegadministraties zoals SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, PKP, CFL en SBB handelden op een soortgelijke manier en vervaardigden hun eigen versies van de UIC-standaardwagons. Hierdoor lijken de auto's allemaal erg op elkaar, maar hebben ze ook landspecifieke ontwerpverschillen. Omdat de DB zelf een grote behoefte had aan nieuwe wagons en er bovendien een achterstand was in de modernisering van oudere wagontypen, werden niet alleen de UIC St-wagons volledig verbouwd. In verschillende ombouwprogramma's waarbij losse onderdelen van oudere wagons werden hergebruikt, ontstonden gaandeweg de wagontypen Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 en 216. Deze wagontypen waren van invloed op het goederenvervoer in Europa van de jaren zestig tot de jaren zestig Jaren 90 Met meer dan 100.000 gebouwde exemplaren is hij te vinden in bijna elke goederentrein.

Modeldetails

Metalen wielen
Extra bevestigde handgrepen
Extra bevestigde aslagerdeksels
kinematica van de korte koppeling volgens NEM-norm
Metalen aslagers
Meerdelig remsysteem
Remschoenen op wielniveau
Prototypisch remsysteem op de vloer van de auto

Technische details

Lengte over buffer: 121,6 mm
kinematica van de korte koppeling: geïnstalleerd
Verwisseling AC-wielset: mogelijk
AC wielset: BRAWA bestelnr. 2187

Brandt is een geregistreerd handelsmerk.

 

Kenmerken:

Fabrikant:	Brawa
Item nummer:	50143
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278501437
product type:	goederenwagen
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	UIC G's
Bedrijfsnummer:	291 145
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	III
Vervanging van wielsets:	ja - mogelijk
AC-wielset:	BRAWA bestelnr. 2187
operatie modus:	Gelijkstroom analoog
Lengte over buffers:	121,6 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
Aanbevolen leeftijd:	vanaf 14 jaar
AEEA-nr.:	DE14862574