Brawa 50143 - Furgón H0 Kmmhs56 "Brandt" DB

Brawa 50143 - Furgón H0 Kmmhs56 "Brandt" DB

Información ejemplar

La Asociación Internacional de Ferrocarriles (Union Internationale des chemins de fer, UIC) fundó en 1949 su propio instituto de investigación y desarrollo (ORE), sentando así las bases para principios de construcción válidos internacionalmente para vagones de mercancías. Las administraciones ferroviarias europeas pronto desarrollaron sus propios vehículos basándose en los diseños y principios desarrollados por la ORE para un vagón de mercancías estándar de dos ejes. De acuerdo con la idea básica de la UIC, estos podrían utilizarse para el transporte de bienes y mercancías dentro de las zonas de las administraciones miembros. Los FFCC alemanes comenzaron con los primeros 3.500 coches (según los diseños preliminares) y en 1957 pudieron poner en funcionamiento los primeros 2.662 coches estándar UIC reales con el Gmm(e)hs 56. El diseño estandarizado fue identificado externamente por la dirección RIV St UIC. Otras administraciones ferroviarias, como SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, PKP, CFL y SBB, actuaron de manera similar y fabricaron sus propios vagones estándar UIC. Por este motivo, todos los coches son muy similares, pero también presentan diferencias de diseño específicas de cada país. Como la propia DB tenía una gran necesidad de nuevos vagones y además había un retraso en la modernización de los modelos de vagones más antiguos, no sólo los vagones UIC St fueron completamente reconstruidos. En varios programas de reconversión en los que se reutilizaron piezas individuales de vagones más antiguos, se crearon gradualmente los tipos de vagones Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 y 216. Estos tipos de vagones influyeron en el transporte de mercancías en Europa desde los años 1960 hasta finales del siglo pasado. Década de 1990 Con más de 100.000 unidades fabricadas, se puede encontrar en casi todos los trenes de mercancías.

Detalles del modelo

Ruedas de metal
Manillares adicionales adjuntos
Cubiertas de cojinetes de eje extra incorporadas
Cinemática de acoplamiento corto según norma NEM
Cojinetes de eje metálicos
Sistema de frenos de varias piezas
Zapatas de freno al nivel de las ruedas
Sistema de frenos prototípico en el suelo del coche

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 121,6 mm
Cinemática de acoplamiento corto: instalada
Cambio del juego de ruedas AC: posible
Juego de ruedas AC: BRAWA n.º de pedido. 2187

Brandt es una marca registrada.

 

Características:

Fabricante:	Brawa
Número de artículo:	50143
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278501437
tipo de producto:	vagón de mercancías
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	UIC G
Numero de compañia:	291 145
Compañía ferroviaria:	DB
país:	ES
época:	III
Reemplazo del juego de ruedas:	si - posible
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2187
modo de operación:	analógico CC
Longitud sobre buffers:	121,6 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Recomendación de edad:	a partir de 14 años
RAEE no.:	DE14862574