PIKO 52882 - Vagón diésel con sonido VT 2.09 DR III, incluido decodificador de sonido PIKO

PIKO 52882 - Vagón diésel con sonido VT 2.09 DR III, incluido decodificador de sonido PIKO

Con el nuevo modelo VT 2.09 de la República Dominicana, PIKO responde al deseo frecuentemente mencionado por muchos fabricantes de modelos ferroviarios de tener una versión moderna, detallada y operativa del conocido taxi de cerdos. Después de desarrollar la innovadora lógica de control del autobús ferroviario DB, por el que PIKO recibió el Golden Track en 2017, ahora tiene sentido implementar también el homólogo de Alemania del Este, muy extendido, con gran atención al detalle. El vagón está propulsado por un potente micromotor que está equipado con volantes para garantizar unas características de funcionamiento perfectas y tiene un condensador amortiguador instalado de fábrica para unas características de conducción óptimas sin interrupciones de sonido. El accionamiento actúa sobre ambos ejes. Los vagones y los vagones de control se pueden acoplar entre sí mediante una cinemática de acoplamiento corto conductora de corriente. Las funciones de iluminación de ambos vehículos se pueden activar por separado, lo que permite una visión clara de los compartimentos de pasajeros. La locomotora, por ejemplo, registra de forma independiente si hay un coche de mando instalado y luego apaga la iluminación entre los vehículos. El PIKO SmartDecoder 4.1 Sound para PluX22 de última generación instalado de fábrica admite los formatos de datos DCC con RailComPlus®, Motorola® y Selectrix®. El altavoz incorporado está adaptado exactamente al autobús ferroviario. Se puede acceder individualmente a muchos ruidos típicos de las locomotoras, como el ruido del motor, las bocinas, el chirrido de los frenos y otras funciones conmutables. Con mapeo individual ajustable. La luz trasera se puede encender por separado. El sonido también es posible en modo analógico: sólo el ruido del motor.

Características: