PIKO 52882 - Autorail diesel sonore VT 2.09 DR III, avec décodeur sonore PIKO

PIKO 52882 - Autorail diesel sonore VT 2.09 DR III, avec décodeur sonore PIKO

Avec le nouveau modèle du VT 2.09 de la DR, PIKO répond à un souhait souvent évoqué par de nombreux modélistes ferroviaires : une version contemporaine, détaillée et opérationnelle du célèbre taxi porcelet. Après avoir développé la logique de commande innovante du bus ferroviaire de la DB, pour lequel PIKO a reçu le Golden Track en 2017, il est logique de mettre en œuvre désormais également son homologue très répandu d'Allemagne de l'Est avec une grande attention aux détails. Le wagon est propulsé par un micromoteur puissant équipé de volants d'inertie pour garantir des caractéristiques de fonctionnement parfaites et dispose d'un condensateur tampon installé en usine pour des caractéristiques de conduite optimales sans interruption sonore. Le variateur agit sur les deux axes. Les wagons et les voitures de contrôle peuvent être couplés entre eux via une cinématique d'accouplement courte conductrice de courant. Les fonctions d'éclairage des deux véhicules peuvent être commutées séparément, permettant une vue dégagée sur les habitacles. Par exemple, la locomotive enregistre indépendamment si une voiture témoin est attelée et éteint ensuite l'éclairage entre les véhicules. Le PIKO SmartDecoder 4.1 Sound pour PluX22 de dernière génération installé en usine prend en charge les formats de données DCC avec RailComPlus®, Motorola® et Selectrix®. Le haut-parleur intégré est précisément adapté au bus ferroviaire. De nombreux bruits typiques des locomotives, tels que le bruit du moteur, les klaxons, le grincement des freins et d'autres fonctions commutables, sont accessibles individuellement. Avec cartographie individuelle réglable. Le feu arrière peut être commuté séparément. Le son est également possible en mode analogique - uniquement le bruit du moteur.

Caractéristiques: