BRAWA 44642 - Unidad múltiple eléctrica H0 BR 426 BOB

BRAWA 44642 - Unidad múltiple eléctrica H0 BR 426 BOB

Información sobre modelos a seguir

Desde finales de los años 90, DB AG adquirió numerosos vehículos nuevos para su uso en el transporte regional, la mayoría de los cuales estaban diseñados como vagones. Entre 1999 y 2008, el consorcio Siemens/Adtranz/Bombardier/DWA adquirió también 249 unidades de una unidad eléctrica múltiple de cuatro partes, conocida como BR 425. Como modelo BR 426 se creó una variante idéntica de dos piezas para rutas menos transitadas. Las carrocerías están hechas de perfiles de aluminio extruido y las ventanillas están encoladas al ras. Las carrocerías están apoyadas sobre bogies Jacobs, cada uno de los cuales es accionado por dos motores de tracción trifásicos. El tren es completamente accesible por dentro y cuenta con un total de 206 asientos y 228 plazas de pie. 24 asientos están en el compartimento de primera clase y 30 asientos son plegables. Los 425 fueron y son utilizados por DB Regio NRW; Baden-Wurtemberg; Sur oeste; Baviera; Sureste; Norte; Schleswig-Holstein y Berlín, las empresas ferroviarias privadas no adquirieron ninguno de estos vagones. Sus tareas incluyen el servicio en redes de S-Bahn, como por ejemplo la de la asociación de transporte Rhein-neckar en el triángulo Ludwigshafen - Mannheim - Heidelberg, así como tareas como RE en largas distancias. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, Mannheim - Saarbrücken - Trier o Magdeburg - Stendal - Wittenberge - Salzwedel.

Detalles del modelo

Frente tridimensional fielmente reproducido

Equipos de alto voltaje y cajas de aire acondicionado extra adjuntos

Pantógrafo finamente detallado

Finos grabados

Ventana insertada con precisión

Pantallas de destino de trenes funcionales e iluminadas

Iluminación LED

Detalles originales de los bogies, incluso teniendo en cuenta las diferencias entre el BR 425 y el BR 426

Limpiaparabrisas montados individualmente

Indicación del destino del tren en la parte delantera detrás de la ventanilla

Posición de reposo ejemplar del pantógrafo

Preparado o instalado para sonido

Incl. Iluminación interior

Equipamiento interior instalado

Cinemática de acoplamiento corto según norma NEM, para doble tracción

Consumo eléctrico siempre desde la parte de tracción delantera mediante corredera conmutación

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 566 mm
Radio mínimo transitable: 360 mm
Interfaz: PluX22
Volante : integrado
Cambio de luces: tres luces Faros y dos luces de cola rojas con cambio de sentido de la marcha
Interior: integrado
Iluminación interior: integrado
Sonido: incorporado
Decodificador (Döhler+Haass): incorporado

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	44642
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278446424
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Vagón clase 425
Numero de compañia:	94 80 0426 040-2 / 94 80 0426 540-1
Compañía ferroviaria:	BETO
país:	ES
época:	VI
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	CC Digital EXTRA
interfaz:	PluX22
decodificador digital:	incorporado
motor:	motor de 5 polos
Motor con volante:	incorporado
Longitud sobre buffers:	566 mm
Radio mínimo:	360 mm
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	incorporado
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	Luces triples y dos luces de cola rojas que cambian en el sentido de la marcha
sonido:	incorporado
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574