BRAWA 44642 - Unité multiple électrique H0 BR 426 BOB

BRAWA 44642 - Unité multiple électrique H0 BR 426 BOB

Informations sur les modèles

Depuis la fin des années 1990, DB AG a acheté de nombreux nouveaux véhicules destinés au transport régional, dont la plupart étaient conçus comme des wagons. De 1999 à 2008, le consortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA a également acheté 249 unités d'une unité multiple électrique en quatre parties, connue sous le nom de BR 425. Une variante identique en deux parties a été créée pour les itinéraires moins fréquentés sous le nom de BR 426. Les carrosseries sont constituées de profilés en aluminium extrudé et les fenêtres sont collées à fleur. Les caisses des voitures reposent sur des bogies Jacobs ; les bogies d'extrémité sont chacun entraînés par deux moteurs de traction triphasés. Le train est entièrement accessible à l'intérieur et dispose d'un total de 206 sièges et 228 places debout. 24 sièges se trouvent dans le compartiment de première classe et 30 sièges sont des sièges rabattables. Les 425 étaient et sont utilisés par la DB Regio NRW ; Bade-Wurtemberg ; Sud-Ouest ; Bavière ; sud-est ; Nord; Schleswig-Holstein et Berlin, les compagnies ferroviaires privées n'ont acheté aucun de ces wagons. Ses tâches comprennent le service sur les réseaux S-Bahn, comme celui de la société de transport Rhin-Neckar dans le triangle Ludwigshafen - Mannheim - Heidelberg, ainsi que des missions en tant qu'ER sur de longues distances. Il s'agit par exemple de Mannheim - Sarrebruck - Trèves ou Magdebourg - Stendal - Wittenberge - Salzwedel.

Détails du modèle

Façade tridimensionnelle fidèlement reproduite

Équipements haute tension et boîtiers de climatisation supplémentaires attachés

Pantographe finement détaillé

Gravures fines

Fenêtre insérée avec précision

Afficheurs de destination de train fonctionnels et éclairés

Éclairage LED

Détails originaux des bogies, y compris prise en compte des différences entre le BR 425 et le BR 426

Essuie-glaces fixés individuellement

Affichage de la destination du train en façade derrière la vitre

Exemple de position de repos du pantographe

Préparé ou installé pour le son

Incl. Éclairage intérieur

Aménagement intérieur installé

Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM, pour double traction

Consommation électrique toujours depuis la partie de traction avant via curseur commutation

Détails techniques

Longueur hors tampon : 566 mm
Rayon minimum praticable : 360 mm
Interface : PluX22
Volant moteur : intégré
Changement d'éclairage : trois feux Phares et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche
Intérieur : intégré
Éclairage intérieur : intégré
Son : intégré
Décodeur (Döhler+Haass) : intégré

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	44642
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278446424
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Wagon classe 425
Numéro d'entreprise:	94 80 0426 040-2 / 94 80 0426 540-1
Société de chemin de fer:	BOB
pays:	FR
époque:	VI
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	DC Numérique SUPPLÉMENTAIRE
interface:	PlusX22
Décodeur numérique:	intégré
moteur:	moteur 5 pôles
Moteur avec volant:	intégré
Longueur hors tampons:	566mm
Rayon minimum:	360mm
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
L'éclairage intérieur:	intégré
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phares triples et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche
son:	intégré
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574