BRAWA 50488 - Furgón H0 Glr22 “Westfalia” DB

BRAWA 50488 - Furgón H0 Glr22 “Westfalia” DB

Información ejemplar

En el diseño de la asociación de la Federación Federal de Vagones de Ferrocarriles de Alemania también figuraba un vagón de mercancías cubierto de gran capacidad, que se utilizaba especialmente para mercancías de poco peso y de gran volumen. Después de la fundación de la DRG, los vagones de mercancías estándar más importantes fueron rediseñados según los llamados principios de construcción de sustitución. Las tolerancias de fabricación se mantuvieron tan pequeñas que las piezas de repuesto podían cambiarse sin problemas. El diseño del nuevo y espacioso G-Wagen se inspiró en gran medida en su modelo predecesor. Las dimensiones principales, como la distancia entre ejes y la longitud, se adoptaron mediante topes, al igual que las puertas de dos metros de ancho que se abren hacia la derecha, que, sin embargo, se instalaron suspendidas. Lo nuevo eran las vigas remachadas, que permitían que la viga larga fuera más baja, y el techo en forma de barril en lugar del arco tipo cesta de los coches anteriores. Algunos de los coches tenían freno de mano con garita de frenos y/o juego de ruedas cambiables para la transición al ancho de vía ruso, reconocible por los protectores de parachoques pintados de blanco y el símbolo de clase secundaria "r". Todos los vagones cubiertos de gran capacidad se clasificaron en la categoría "Dresde". Como ya se ha mencionado, los vagones eran especialmente adecuados para mercancías ligeras y de gran volumen (por ejemplo, la industria del vidrio). Cuando posteriormente se revisó el diseño, se hicieron algunos cambios: por ejemplo, se instalaron resortes de suspensión más largos y más blandos, lo que permitió mayores velocidades y, por tanto, también el uso en trenes de pasajeros. Después de 1945, debido al caos de la guerra, tanto las administraciones ferroviarias alemanas como muchos otros ferrocarriles europeos también tenían vagones de este tipo en su inventario. Los últimos dejaron de funcionar hasta los años 80, prueba de la calidad y longevidad de la construcción.

Detalles del modelo

Portaejes de chapa gofrada
Conjuntos de resortes extra-acoplados
Delicada réplica de los cojinetes de las ruedas
Desviador de freno extra-acoplado
Cinemática de acoplamiento corto según norma NEM
Réplica prototípica de los bajos
Ruedas también perfiladas por dentro

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 139,1 mm
Cinemática de enganche corto: instalada
Juego de ruedas AC sustitución: posible
Juego de ruedas AC: BRAWA n.º de pedido. 2188

Westfalia es una marca registrada.

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	50488
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278504889
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Vagón de mercancías Glr20 / Gltr23
Numero de compañia:	192 041
Compañía ferroviaria:	DB
país:	ES
época:	III
Reemplazo del juego de ruedas:	Si posiblemente
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2188
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
Longitud sobre buffers:	139,1 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574