BRAWA 50488 - H0 Carro merci chiuso Glr22 “Westfalia” DB

BRAWA 50488 - H0 Carro merci chiuso Glr22 “Westfalia” DB

Informazioni esemplificative

Tra i progetti dell'associazione dei vagoni delle ferrovie statali tedesche figurava anche un carro merci coperto di grande capacità, che veniva utilizzato soprattutto per merci leggere e di grandi volumi. Dopo la fondazione della DRG i più importanti carri merci standard furono riprogettati secondo i cosiddetti principi della costruzione sostitutiva. Le tolleranze di produzione sono state mantenute così piccole che le parti di ricambio potevano essere sostituite senza problemi. Il design della nuova e spaziosa G-Wagen era fortemente basato sul modello precedente. Le dimensioni principali come passo e lunghezza sono state adottate tramite respingenti, così come le porte con apertura a destra larghe due metri, che però sono state montate sospese. La novità erano le capriate rivettate, che permettevano di abbassare la lunga trave, e il tetto a forma di botte invece dell'arco a cesto delle vetture precedenti. Alcune carrozze per il passaggio allo scartamento largo russo erano dotate di freno a mano con garitta del frenatore e/o di assi con ruote sostituibili, riconoscibili dai manicotti dei respingenti verniciati di bianco e dal simbolo della classe secondaria "r". Tutti i carri coperti di grande capacità furono classificati nella categoria “Dresda”. Come già accennato, i carri erano particolarmente adatti per merci leggere con grandi volumi (ad es. industria del vetro). Durante la successiva revisione del progetto furono apportate alcune modifiche, ad esempio furono installate molle di sospensione più lunghe e più morbide, che consentirono velocità più elevate e quindi anche l'uso nei treni passeggeri. Dopo il 1945, a causa del caos bellico, sia le amministrazioni ferroviarie tedesche che molte altre ferrovie europee avevano nel loro inventario carri di questo tipo. Gli ultimi andarono fuori servizio solo negli anni '80, prova della qualità e della longevità della costruzione.

Dettagli del modello

Supporto asse in lamiera goffrata
Molle aggiuntive integrate
Delicata replica dei cuscinetti delle ruote
Deviatore freno aggiuntivo integrato
Cinematica ad accoppiamento corto secondo lo standard NEM
Replica fedele al sottoscocca
Ruote profilate anche all'interno

Dettagli tecnici

Lunghezza ai respingenti: 139,1 mm
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Asse AC sostituzione: possibile
Assale AC: BRAWA n. ordine. 2188

Westfalia è un marchio registrato.

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	50488
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278504889
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Carro merci Glr20 / Gltr23
Numero aziendale:	192 041
Compagnia ferroviaria:	DB
Paese:	IT
epoca:	III
Sostituzione set ruote:	sì, possibile
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2188
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
Lunghezza sui respingenti:	139,1 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574