BRAWA 50054 - Vagón cisterna ligero H0 Uerdingen SCwf de 2 ejes “Paul Millet” SNCF

BRAWA 50054 - Vagón cisterna ligero H0 Uerdingen SCwf de 2 ejes “Paul Millet” SNCF

Información sobre el modelo a seguir

Vagón cisterna ligero de 30 m³ Diseño de Uerdinger: El progreso técnico general en la construcción ligera y la tecnología de soldadura dio a los responsables de Reichsbahn la idea de prescindir del bastidor del vehículo real al diseñar nuevos vagones cisterna. En cambio, las fuerzas de tracción y de impacto deben ser absorbidas por la caldera tanto como sea posible. Al utilizar ampliamente la tecnología de soldadura, se esperaba poder reducir los requisitos de materia prima y los costos de fabricación y, al mismo tiempo, obtener vehículos más robustos. Por este motivo, en 1938 la fábrica de vagones de Uerdingen recibió el encargo de desarrollar un vagón cisterna ligero con un volumen de carga de 30 m³. Ya en 1939, los tres prototipos fueron entregados a dos empresas privadas de alquiler de vagones de mercancías y a la Sociedad Estatal de Investigación Económica (Wifo) para que los probaran. Después de una pequeña serie provisional de 1940, en 1941 comenzó la producción en serie de los vagones cisterna ligeros de 30 m³ del tipo Uerdinger. El mayor comprador fue la Luftwaffe con alrededor de 2.200 unidades, seguida por Wifo y muchas empresas más pequeñas, de modo que en total se construyeron alrededor de 3.700 vehículos. En la posguerra, los vagones Wifo y Luftwaffe se distribuyeron entre otros ajustadores de vagones en ambos estados alemanes. En las décadas siguientes, los vehículos fueron utilizados por grandes empresas de la industria petrolera, pero también por pequeñas empresas privadas, así como por los propios DB y DR. Algunos de los coches también permanecieron en el extranjero y fueron utilizados allí por nuevos propietarios. En 2016 se encontró otro vehículo en el tráfico interno de la fábrica de Haltermann en Hamburgo.

Detalles del modelo

Bogie con cojinete de tres puntos
Eje extra acoplado cubiertas de cojinetes
Paquetes de resortes adicionales adjuntos
Sistema de frenos adicional adjunto
Bogies finamente grabados
Zapatos de freno al nivel de la rueda
Varillaje de freno de eje adicional adjunto
Independiente manillar

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 101,1 mm
Cinemática de acoplamiento corto: instalada
Reemplazo del juego de ruedas AC: posible
Juego de ruedas AC: BRAWA n.º de pedido. 2188

Paul Millet es una marca registrada.

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	50054
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278500546
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Vagón cisterna de 2 ejes Z [P] Uerdingen 30m3
Numero de compañia:	595 447 [P]
Compañía ferroviaria:	SNCF
país:	FR
época:	III
Reemplazo del juego de ruedas:	Si posiblemente
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2188
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
Longitud sobre buffers:	101,1 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574