Arnold HN2600S - DR, locomotora diésel de seis ejes 142 002-5 en decoración roja con techo gris, Ep IV, con decodificador de sonido DCC.

Arnold HN2600S - DR, locomotora diésel de seis ejes 142 002-5 en decoración roja con techo gris, Ep IV, con decodificador de sonido DCC.

 

Información sobre el prototipo

Tras su presentación en 1975 en la feria de Leipzig, en 1977 se construyeron seis locomotoras con una potencia de 4.000 CV (2.940 kW) y una velocidad máxima de 120 km/h. y 1978 como serie 142 puesta en servicio. En esta serie, desarrollada por encargo de la República Dominicana, el fabricante se aseguró de utilizar la mayor cantidad posible de piezas que pudieran intercambiarse con las máquinas de la serie 132 y de garantizar que los dispositivos de manejo y control de la serie 142 correspondieran a los de la serie anterior. modelo. El 142 se diferenciaba de la serie 132 principalmente por el nuevo generador principal y los motores de tracción del tipo ED 120, cuya potencia aumentó a 411 kW. El motor diésel 2-5 D49 se diferenciaba del 5 D49 del 132 en que. Tenía un turbocompresor de gases de escape nuevo.
Para limitar la masa no suspendida, las ruedas grandes (= engranajes motrices) de esta serie se montaron por primera vez en ejes de ruedas con suspensión. Después de su prueba de conducción en fábrica el 25 de abril de 1977, el 142 001 llegó al VES-M Halle (Saale), donde se examinaron los conjuntos modificados a la serie 132 y se registraron las características dinámicas de conducción. La locomotora llegó al depósito de Halle G para realizar pruebas de funcionamiento. Posteriormente, al igual que la 142 002 y las otras cuatro locomotoras, llegó al depósito de Stralsund en 1977 con los modelos 142 003 y 004 y en 1978 con los 142 005 y 006.
 

Detalles del modelo

DR, locomotora diésel de seis ejes 142 002-5 en decoración roja con techo gris, Ep IV, con descodificador de sonido DCC

<. h3>Detalles técnicos“Ludmilla” – el nuevo modelo Arnold
- Nuevo diseño
- Todas las variantes con diferentes detalles prototípicos de la carcasa de la locomotora
- Piezas de fijación como, por ejemplo, las escaleras fabricadas de metal robusto
- Mecanismo de enganche con NEM -Soportes de enganche en ambos extremos de la locomotora
- Potente motor de cinco polos con volantes
- Faros y luces traseras iluminados según el sentido de la marcha
br />- Iluminación interior de la cabina del conductor
- Interfaz digital NEM 662 (Next-18)
- Variante de sonido con altavoz rectangular (15 x 11 mm)
- Radio mínimo (como en todos los Arnold modelos): 192 m

 

 

 

Características:

Fabricante:	Arnold
Número de artículo:	HN2600S
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	5063129014568
tipo de producto:	Locomotora diésel
pista:	norte
escala:	1:160
serie de modelos:	Habitación 142
Numero de compañia:	142 002-5
Compañía ferroviaria:	DR
país:	ES
época:	IV
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
amoladora:	No
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	sonido DCC
interfaz:	Next18 (NEM662)
decodificador digital:	Sí (ESU LokSound5)
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Longitud sobre buffers:	130mm
Radio mínimo:	192 mm
acoplamiento:	Eje NEM 355 con cinemática KK
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	faro LED
sonido:	Sí
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE47027570