Arnold HN2600S - DR, locomotiva Diesel a sei assi 142 002-5 in livrea rossa con tetto grigio, Ep. IV, con decoder sonoro DCC

Arnold HN2600S - DR, locomotiva Diesel a sei assi 142 002-5 in livrea rossa con tetto grigio, Ep. IV, con decoder sonoro DCC

 

Informazioni sul prototipo

Dopo la presentazione alla fiera di Lipsia nel 1975, nel 1977 furono costruite sei locomotive con una potenza del motore di 4.000 CV (2.940 kW) e una velocità massima di 120 km/h e il 1978 come serie 142 in servizio. In questa serie, sviluppata per conto della DR, il costruttore si è assicurato di utilizzare quante più parti possibili intercambiabili con le macchine della serie 132 e di garantire che i dispositivi di comando e monitoraggio della serie 142 corrispondano a quelli della precedente modello. La 142 si differenziava dalla serie 132 principalmente per il nuovo generatore principale e i motori di trazione del tipo ED 120, la cui potenza fu aumentata a 411 kW. Il motore diesel 2-5 D49 si differenziava dal 5 D49 della 132 in questo aveva un nuovo turbocompressore a gas di scarico.
Per limitare la massa non sospesa, le ruote grandi (= ruote motrici) di questa serie sono state montate per la prima volta sugli assi delle ruote con sospensione. Dopo il giro di prova in fabbrica il 25 aprile 1977, la 142 001 arrivò alla VES-M di Halle (Saale), dove furono esaminati i gruppi modificati per la serie 132 e furono registrate le caratteristiche della dinamica di guida. La locomotiva arrivò al deposito di Halle G per le prove operative Successivamente, come la 142 002 e tutti gli altri quattro motori, la 142 003 e 004 arrivò al deposito di Stralsund nel 1977 e la 142 005 e 006 nel 1978.
 

Dettagli del modello

DR, locomotiva Diesel a sei assi 142 002-5 in livrea rossa con tetto grigio, Ep IV, con decoder sonoro DCC
 

Dettagli tecnici

“Ludmilla” – il nuovo modello Arnold
- Nuovo design
- Tutte le varianti con diversi dettagli prototipici della carcassa della locomotiva
- Elementi di fissaggio come le scale realizzate in robusto metallo
- Meccanismo di aggancio corto con NEM -Supporti di accoppiamento su entrambe le estremità della locomotiva
- Potente motore a cinque poli con volani
- Fanali e luci posteriori illuminati a seconda della direzione di marcia
- Illuminazione interna della cabina di guida
- Interfaccia digitale NEM 662 (Next-18)
- Variante audio con altoparlante rettangolare (15 x 11 mm)
- Raggio minimo (come tutti gli Arnold modelli): 192 m

 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	Arnold
Codice articolo:	HN2600S
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	5063129014568
Tipologia di prodotto:	Locomotiva diesel
traccia:	N
scala:	1:160
serie di modelli:	Fratello 142
Numero aziendale:	142 002-5
Compagnia ferroviaria:	DR
Paese:	IT
epoca:	IV
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
macinino:	NO
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	Next18 (NEM662)
Decodificatore digitale:	Sì (ESU LokSound5)
motore:	5 pin motore
Motore con volano:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	130 mm
Raggio minimo:	192 mm
accoppiamento:	Albero NEM 355 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Illuminazione della cabina:	commutabile digitalmente
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE47027570