ACME AC52626 - Turismo tipo Amoz-SGP, ÖBB Ep.IV - vía H0

ACME AC52626 - Turismo tipo Amoz-SGP, ÖBB Ep.IV - vía H0

ÖBB InterCity
Automóvil de pasajeros ÖBB, prototipo Amoz 19-70 000, construido en 1971 por SGP, en estado de servicio desde 1975/1976, para la época 4.

El prototipo desempeña un papel en el En la historia de los vagones ferroviarios europeos juega un papel muy importante el Amoz 19-70 000, construido en 1971 por la industria austriaca Simmering-Graz-Pauker (SGP) y uno de los predecesores de los modernos vagones Eurofima tipo Z. Presentado por primera vez en la Feria de Viena en octubre de 1971, este modelo presentaba muchos aspectos interesantes, como el techo ondulado, el aire acondicionado y los compartimentos, inspirados en tamaño en los de los coches DB TEE. Otros aspectos, como las puertas plegables, se adoptaron de los diseños del Aunque queríamos esperar al desarrollo de los coches del Tipo Z, este modelo es conocido no sólo entre los ÖBB, sino también en toda Europa, junto con los coches alemanes LHB. , considerado la madre de los famosos coches Eurofima modernos.
Desde 1971, el Amoz 19-70 000 se ha utilizado en numerosas rutas internacionales, como por ejemplo el "Wien-Ostende Express", el "Austria Express", el "Romulus" y muchas rutas entre Basilea/Zúrich y Viena. En su larga carrera, este modelo ha recibido muchos esquemas de pintura: después del esquema de color inicial con un exclusivo esquema de pintura azul/aluminio desde los años 1980, recibió el esquema de pintura C1 (Eurofima), luego cambió a gris umbra/naranja sangre y finalmente Gris umbra/rojo tráfico.

Modelo equipado con equipamiento interior y preparado para la instalación de iluminación interior. Soporte de acoplamiento según NEM 362 y cinemática de acoplamiento corto.
 

Características: