ACME AC52626 - Voiture particulière type Amoz-SGP, ÖBB Ep. IV - Voie H0

ACME AC52626 - Voiture particulière type Amoz-SGP, ÖBB Ep. IV - Voie H0

ÖBB InterCity
Voiture de voyageurs ÖBB, prototype Amoz 19-70 000, construite en 1971 par SGP, en service à partir de 1975/1976, pour l'époque 4.

Le prototype joue un rôle dans la histoire des wagons européens L'Amoz 19-70 000, construit en 1971 par l'industrie autrichienne Simmering-Graz-Pauker (SGP) et l'un des prédécesseurs des wagons modernes Eurofima type Z, joue un rôle très important. Présenté pour la première fois à la Foire de Vienne en octobre 1971, ce modèle présentait de nombreux aspects intéressants tels que le toit ondulé, la climatisation et les compartiments, dont les dimensions s'inspiraient de celles des voitures DB TEE. D'autres aspects, comme les portes pliantes, ont été repris des conceptions de la. Alors que nous voulions attendre le développement des voitures de type Z, ce modèle est connu non seulement parmi les ÖBB, mais aussi dans toute l'Europe, aux côtés des voitures allemandes LHB. , qui était considérée comme la mère des célèbres voitures modernes Eurofima.
Depuis 1971, l'Amoz 19-70 000 était utilisée sur de nombreuses routes internationales telles que le "Wien-Ostende Express", l'"Austria Express", "Romulus" et de nombreux itinéraires entre Bâle / Zurich et Vienne. Au cours de sa longue carrière, ce modèle a reçu de nombreuses teintes : après la teinte initiale avec une teinte exclusive bleu/aluminium depuis les années 1980, il a reçu la teinte C1 (Eurofima), puis est passé au gris umbra/orange sanguin et enfin gris umbra/rouge signalisation.

Modèle équipé d'aménagements intérieurs et préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur. Support d'accouplement selon NEM 362 et cinématique d'accouplement courte.
 

Caractéristiques: