BRAWA 63115 - N elektrische locomotief BR 144 DB

BRAWA 63115 - N elektrische locomotief BR 144 DB

Rolmodelinformatie

Na de “annexatie” van Oostenrijk zou de E44 ook gebruikt moeten worden op de Alpenroutes van de “Ostmark”. Om de slijtage van de remblokken bij het bergafwaarts rijden tot een minimum te beperken, was het noodzakelijk om een elektrische weerstandsrem te installeren. De DRB bestelde een dergelijke extra voorziening voor de machines in de kavels E44 152 t/m 191 en noemde de onderbouw E44W voor “weerstandsrem”. Vanwege de oorlog werden tussen 1943 en 1951 alleen de E44W 152 - 183 geleverd. Uiterlijk vielen de machines vooral op door de uitlaatschoorstenen van de remweerstanden op het dak. Na 1945 onderhield de DB alleen de weerstandsrem op de 16 Freiburg-locomotieven die in het Höllental werden gebruikt en noemde ze vanaf 1962 als E44.11 en na 1968 als BR 145. Bij alle andere werd de E-rem verwijderd of in de loop van de tijd buiten werking gesteld. geval van schade. De E44 1170 en 1180 zijn bewaard gebleven, het valt nog te hopen dat een van hen weer langs de Hirschsprung zoemt.

Modeldetails

Zeer gedetailleerde behuizing
Fijnste klinknagels en gravures
Veel extra details, bijvoorbeeld stuur, ladders en meerdelige koelspiraal
Replica van de bestuurderscabine
Fijn gedetailleerde draaistellen met gemonteerde onderdelen
Extra gemonteerd remcilinders, remtrekstangen, zandbakken, Sifa, Peyinghaus magazijn en spoorwegruimer
Correct gereproduceerde en zeer gedetailleerde daken in normale en uitgebreide versies
Dakuitrusting met veel extra details
Vrijstaande dakkabels
Diverse isolatoren
Verschillende hoofdschakelaars
Fijn gedetailleerde stroomafnemers
Dakgangen van verschillende lengtes
Driepuntlager in het draaistel
Het mooiste druk- en schilderwerk
Koplamp via LED met rood-wit lichtwissel, 3e koplamp kan ook analoog worden uitgeschakeld
LED-verlichting in de bestuurderscabine en bij de soundversie ook in de machinekamer
Koppelingsbevestiging volgens NEM met kinematica
Analoge modellen met Next18-interface

Geluidsversie:
Alle verlichtingsfuncties digitaal schakelbaar, inclusief machinekamerverlichting
Geoptimaliseerde motor- en lastregeling voor een perfecte werking Kenmerken
Uitstekende geluidskwaliteit van het originele geluid, dankzij ruisvrije 16-bit technologie met maximaal 8 onafhankelijke kanalen
Toepasbaar in alle gangbare digitale systemen (DCC, SX1 en SX2, Motorola)
Geluidsdecoder geïntegreerd op de hoofdprint

Model:
Stroomafnemer type SBS 39
Hoofdschakelaar type R 628
Met 8 zandbakken, Indusi en verlengd dak
Voor het eerst in het model met een weerstandsrem (afb. verschillend)

Technische details

Lengte over buffer: 95,6 mm
Minimale berijdbare straal: 192 mm
Interface: Next18
Aantal antislipbanden: 2
Vliegwiel: geïnstalleerd
Lichtverandering: drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen wisselend in de rijrichting
Kortekoppelingkinematica: geïnstalleerd
Geluid: geïnstalleerd
Decoder (Döhler+ Haass): ingebouwd

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	63115
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278631158
spoor:	N
schaal:	1:160
model serie:	Elektrische locomotief BR E44
Bedrijfsnummer:	144 071-8
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DC Digitaal EXTRA
koppel:	Volgende18
Digitale decoder:	ingebouwd
motor:	5-polige motor
Motor met vliegwiel:	ingebouwd
tractie banden:	2
Lengte over buffers:	95,6 mm
Minimale straal:	192 mm
koppelen:	NEM 355-as met KK-kinematica
Bovenlicht:	Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen die veranderen in de rijrichting
geluid:	ingebouwd
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574