BRAWA 43452 - H0 elektrische locomotief BR 144 DB

BRAWA 43452 - H0 elektrische locomotief BR 144 DB

Rolmodelinformatie

Eind jaren twintig werd duidelijk dat de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) onder meer nieuwe elektrische locomotieven zou moeten aanschaffen om de productie te versnellen vrachtverkeer. De wens om de maximumsnelheden te verhogen naar minimaal 80 km/u kon met de recent aangeschafte E77- en E75-serie niet worden gerealiseerd, omdat de conventionele aandrijftechniek met behulp van stangen en een extra wielstel geen hogere snelheden mogelijk maakte. Ook de twee Beierse EG 1 met Bo'Bo'-draaistellocomotieven overtuigden de DRG ervan af te wijken van de enkelframe-uitvoering. Dit project werd echter ernstig vertraagd door de mondiale economische crisis die in 1929 uitbrak, waardoor de kostbare elektrische uitbreiding van routes werd onderbroken en er dus geen behoefte was aan elektrische locomotieven. De locomotiefindustrie in Duitsland was echter bang om door deze pauze in de aanbestedingen het contact met de huidige ontwikkelingen te verliezen. Daarom begonnen ze op eigen kosten een goedkoop ontwerp te ontwikkelen. Onder leiding van Walter Reichel ontstond bij Siemes-Schuckert-Werke (SSW) een prototype met de aanduiding E44 70, later de E44 001. SSW kon de ervaring met booglassen vanaf de productie van componenten in de locomotiefbouw integreren voor stroomgeneratoren, wat leidde tot aanzienlijke besparingen op materiaal- en productiekosten. De positieve testresultaten van dit prototype overtuigden de DRG ervan het nieuwe locomotieftype verder te ontwikkelen tot een universele locomotief. Het resultaat was de eerste in massa geproduceerde elektrische draaistellocomotief in Duitsland, die zeker kan worden beschouwd als een prototype voor de later ontwikkelde standaard elektrische locomotieven van de Deutsche Bundesbahn (DB). Door de oorlog werd de levering van de locomotieven, die waren goedgekeurd voor 90 km/u, verlengd van 1933 tot de naoorlogse jaren, zodat Henschel de laatste E44 187G pas op 29 november 1954 aan de DB overdroeg. Door de overheersende distributie in Midden- en Zuid-Duitsland bleven na de Tweede Wereldoorlog ongeveer 100 locomotieven in West-Duitsland en ongeveer 50 in Oost-Duitsland achter. De meest opvallende ontwerpwijzigingen bij de DB waren de verlenging van de dakparasols ter bescherming tegen ongevallen en de uitrusting met indusi.

Modeldetails

Aangebouwde handgrepen van metaal en lage materiaaldikte
Driepuntsmontage
Epoch-geschikte verlichting
Fijn gedetailleerd chassis
Vrijstaande dakkabels van metaal
Cabineverlichting (Digitaal EXTRA versie)
Voorbereid of geïnstalleerd voor geluid (BASIC+ versie)
Reproductie van de verschillende stroomafnemer- en hoofdschakelaarontwerpen
LED-verlichting
Koppelingsmontage volgens NEM
Machinekamer verlichting (digitale EXTRA-versie)
Frame en wielen van metaal
Veel afzonderlijk gemonteerde onderdelen
Prototypische, meerdelige dakuitrusting
Mechanisch functionele stroomafnemers van metaal (stroomafname is niet mogelijk)

Technische details

Lengte over buffers: 175,7 mm
Minimale begaanbare straal: 360 mm
Interface: PluX22
Aantal antislipbanden: 2
Vliegwiel: ingebouwd
Lichtverandering: drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting
Binnenverlichting: ingebouwd
Kortkoppelingskinematica: ingebouwd
Geluid: ingebouwd
Energieopslag: ingebouwd
Decoder (Döhler+Haass): ingebouwd

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	43452
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278434520
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	Elektrische locomotief BR E44
Bedrijfsnummer:	144 086-6 / BD München; BW Rosenheim
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DC Digitaal EXTRA
koppel:	PluX22
Digitale decoder:	ingebouwd
Energie opslag:	ingebouwd
motor:	5-polige motor
Motor met vliegwiel:	ingebouwd
tractie banden:	2
Lengte over buffers:	175,7 mm
Minimale straal:	360 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
Interieur verlichting:	ingebouwd
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen die veranderen in de rijrichting
geluid:	ingebouwd
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574