ESU 30494 - Diesellocomotief, Pullman IIm, Schöma TM 2/2 kort, 114 RHB, oranje, Ep VI, prototypestaat rond 2002, LokSound, rangeerkoppeling

ESU 30494 - Diesellocomotief, Pullman IIm, Schöma TM 2/2 kort, 114 RHB, oranje, Ep VI, prototypestaat rond 2002, LokSound, rangeerkoppeling

Rolmodelinformatie

Om het rangeerbedrijf te moderniseren heeft de Rhätische Bahn RhB tien dieselhydraulisch aangedreven rangeertrekkers besteld bij de Duitse fabrikant Schöma. De voertuigen lijken sterk op het type 420 CT 4H, gekocht bij RACO uit 1991. De RhB heeft de Schöma-tractoren tussen 2001 en 2004 in gebruik genomen als Tm 2/2 met de spoornummers 111 tot 120. De eerste vier tweeassige voertuigen, door de fabrikant vermeld als type DFL-250 DCL, worden aangedreven door een zescilinder Cummins-dieselmotor KT-1150-L met een indrukwekkende 317 kW, die zijn vermogen doorgeeft aan een drieversnellingsbak. transmissie met koppelomvormer. Bij de laatste zes trekkers, bekend als CFL-250 DA en met bedrijfsnummers 115 t/m 120, levert de motor 324 kW. Deze locomotieven hebben een grotere totale lengte onder meer door een aangepast koelsysteem. De locomotieven staan gestationeerd op grotere treinstations zoals Thenis, Ilanz of Davos. Met een topsnelheid van 60 km/u kunnen de tractoren zich ook vóór lichte goederentreinen en overdrachten in het trajectverkeer bewijzen en kunnen ze het overwegend enkelsporige netwerk gemakkelijker bijhouden dan hun voorgangers, die slechts een snelheid van 50 km/u hebben. km/u. Een wervelstroomrem die vrijwel tot stilstand werkt, maakt een slijtagevrije vertraging mogelijk. De radiografische afstandsbediening waarmee de voorgaande locomotieven 85 t/m 90 waren uitgerust, viel weg.

Modeldetails

Aandrijving op beide assen door een krachtige vijf -polige middenmotor
LokSound 5 XL decoder bestuurt alle rij-, geluids- en lichtfuncties
Rookgenerator met stoomuitstoot synchroon met LokSound
Twee digitaal schakelbare koppelingen voor realistisch manoeuvreren
Grote luidspreker voor onvervalst geluidsgenot
Krachtopname op alle wielen
Geveerde assen (enkelzijdig met pendelas) voor veilige stroomopname
PowerPack-energieopslag voor een ononderbroken stroomvoorziening
Roestvrijstalen wielen
Robuuste constructie grotendeels uit messing en metaal
Geopende treden
Prototypische koplampen
Chauffeurscabine en bureauverlichting
Volledig ingerichte bestuurderscabine
Minimale rijradius 600° mm
Lengte over middenbuffer 336 mm (korte versie) of 346 mm (lange versie)

 

Kenmerken:

Fabrikant:	ESU
Item nummer:	30494
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4044645304945
product type:	Diesellocomotief
spoor:	G
schaal:	1:22,5
model serie:	TM 2/2
Bedrijfsnummer:	114
Spoorwegmaatschappij:	RHB
land:	CH
tijdperk:	VI
Metalen model:	deels van metaal
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	Kopteksten vastzetten
Digitale decoder:	Ja
Energie opslag:	Ja
motor:	Bühler-motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	2
Tractie banden:	Nee
Lengte over buffers:	336 mm of 346 mm
Minimale straal:	600 mm
digitale koppeling:	Ja
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	digitaal schakelbaar
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Ja
Rookgenerator:	Ja
Gewicht:	532,1 g
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE62103961
BattG-registratienummer:	21002525