BRAWA 44742 - H0 verbrandingsmotorwagen BR 660 en zijspan 945 DB

BRAWA 44742 - H0 verbrandingsmotorwagen BR 660 en zijspan 945 DB

Informatie over rolmodellen

Nadat de treinstellen waren overgenomen door de nieuw opgerichte Deutsche Bundesbahn (DB), waren er in de jaren vijftig verschillende ontwerpwijzigingen aan de voertuigen die nu bekend staan als VT60.5 voor de komende jaren werkingsperiode bekrachtigen. In de Aw Friedrichshafen werden de motoren ingeruild voor de 330 pk sterke MAN-motoren die al werden gebruikt in kleine locomotieven in prestatiegroep III. Ook de bekleding van de vernieuwde 3e naar 2e klas verhoogde het comfort voor de passagiers. In de jaren zestig kregen veel treinstellen ook moderne DB-lampen voor een betere zichtbaarheid van de route en verloren ze de opvallende treinstellenlampen uit het Reichsbahn-tijdperk. Het uniforme paarsrood voor DB-dieselvoertuigen verving al snel het oude DR-kleurenschema. In tegenstelling tot de oorspronkelijke thuisbasis verdeelde de DB haar 31 VT60.5's naar aanzienlijk meer bedrijfslocaties en vanaf nu behoorden de depots Rheine, Darmstadt, Stuttgart, Kassel, Frankfurt-Griesheim, Heilbronn, Neurenberg en Friedrichshafen tot de hoofdlocaties. Tot 1960 werden zes treinwagons verhuurd aan de Amerikaanse bezetter. Met het ouder worden nam het aantal VT60.5's halverwege de jaren zestig af en werd het depot in Rheine praktisch het stopzettende depot voor de laatste oude DB-treinstellen. Begin jaren zeventig was het aantal voertuigen hier met zes het hoogst. Vier anderen waren gestationeerd in Neurenberg en één in Heilbronn en Kassel. In 1972 reden deze 12 treinstellen, nu in EDP-termen de 660-serie genoemd, niet langer in de reguliere dienst. Omgebouwd tot radiomeetvoertuigen bleven de voormalige 660 506 en 660 531 in dienst tot 1979. Alleen de VT 60 531 is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. Na de oorlog bleven er nog maar drie treinwagons over in de Sovjetbezettingszone: 137.348, 137.366 en 137.387. De
operaties vonden hier plaats vanuit het depot van Aschersleben. Vanwege de slechte beschikbaarheid van reserveonderdelen waren de treinstellen in 1969 echter allemaal buiten dienst. Parallel aan de 40 treinstellen voorzag het aanschafplan ook in geschikte VS145 stuurrijtuigen, vooral voor de VT137 347 - 366 en 137 377 - 396
. De volgens schetsblad CPost4ivS-36 bestelde rijtuigen hadden 76 3e klas zitplaatsen, een controlecompartiment voorin en een postcompartiment achterin. Omdat de stuurauto's veelal op een ander tijdstip aan de VT werden geleverd, kwamen de beoogde combinaties niet meteen tot stand. In plaats daarvan werd gebruik gemaakt van de vrijheid om de VS met andere VT-typen te gebruiken. In de tijd van de Federale Spoorwegen
voor 1952 zijn in totaal 10 VS145's gedocumenteerd, die voornamelijk in combinatie met
VT60.5 werden gebruikt. In Bremen en Wuppertal vonden de operaties echter ook plaats met VT36.5 of V36. Samen met de laatste
VT60.5 ook de laatste

Modeldetails

Aandrijving op twee assen
Vrijstaande treden
Voorbeeldgetrouwe replica van de draaistellen
Scherpe gravures
Versnellingsblok van gegoten zink
Meerdelige binneninrichting
Prototypische gegolfde wielschijven
Epoch-specifieke verlichting
Passagiersruimteverlichting

Technische details

Lengte over buffers: 506 mm
Minimale begaanbare straal: 360 mm
Interface: PluX22
Aantal antislipbanden: 2
Vliegwiel: gemonteerd
Lichtverandering: drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting
Interieur: gemonteerd
Binnenverlichting : geïnstalleerd
Kortekoppelingkinematica: geïnstalleerd
Geluid: geïnstalleerd
Decoder (Döhler+ Haass): ingebouwd

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	44742
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278447421
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	BR VT60.5 motorwagen
Bedrijfsnummer:	660 507-5 / 945 851-4
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DC Digitaal EXTRA
koppel:	PluX22
Digitale decoder:	ingebouwd
motor:	5-polige motor
Motor met vliegwiel:	ingebouwd
tractie banden:	2
Lengte over buffers:	506 mm
Minimale straal:	360 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	ingebouwd
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	Drievoudige koplampen en twee rode sluitseinen die veranderen in de rijrichting
geluid:	ingebouwd
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574