Arnold HN2635 - SNCF, dieselmotorwagen RGP2, motorwagen en zijspan in een gemoderniseerde versie, groen-beige kleurstelling, aflevering IV

Arnold HN2635 - SNCF, dieselmotorwagen RGP2, motorwagen en zijspan in een gemoderniseerde versie, groen-beige kleurstelling, aflevering IV

 

Prototype-informatie

De RGP 2 (Rames à Grand Parcours bimoteur) ontworpen door de DEA (Division de Etudes Autorails) van de SNCF is uitgerust met twee Renault-motoren van het type 517, de 300 pk bij 1500 tpm, hetzelfde motortype dat ook wordt gebruikt in de X 3800 en X 2400 treinstellen. De RGP2 werd tussen 1954 en 1955 in 20 exemplaren gebouwd en bestaat uit een X 2700 motorwagen en een XR 7700 aanhanger met bestuurderscabine, die bij normaal gebruik een onvervormbare eenheid vormen RGP1 kreeg een olijfgroene en crèmekleurige kleurstelling die heel anders was dan de rode en crèmekleurige kleurstelling van de andere geleverde treinwagons, wat hen de bijnaam “groene hagedissen” opleverde.
De RGP2's zijn snel en comfortabel en worden gebruikt. op lange directe routes tussen grote steden en op sommige internationale routes die Genève, Cerbère of Frankfurt aandoen.
Aangezien de RGP2 minder snel is dan de eenmotorige RGP1, die heeft geprofiteerd van de vooruitgang op het gebied van motorisering (MGO-diesel motor met 825 pk) en transmissies verliezen de RGP2 langzaam terrein in veel langeafstandstreinen ten gunste van de RGP1. De RGP2's werden geleidelijk samengevoegd in Bordeaux en gebruikt voor minder prestigieuze regionale diensten voordat ze in 1986 uit de commerciële dienst werden gehaald.
 

Technische details

- Volledig nieuwe vormen
- Plat , lage 5-polige motor met vliegwiel in de motorunit verborgen onder het passagierscompartiment.
- Wielen met het originele buitenprofiel
- De drie versies zijn verschillende versies in drie verschillende lakafwerkingen.
- Binnenverlichting in de gemotoriseerde unit (X 2700) en in de aanhangerunit met cabinebediening (XR 7700), schakelbaar indien voorzien van digitale decoders.
- Voor- en achterverlichting analoog ingeschakeld, afhankelijk van de rijrichting. (witgoud en rode LED's), bestuurbaar indien uitgerust met digitale decoders.
- Gesloten koppelmechanismen aan de achterkant van de motorunit en aan beide uiteinden van de aanhangerunit.
- Koppelingsvakken NEM 355 op alle koppelingen.
- Digitale stopcontacten (NEM 662 “Next-18”) in treinwagons en aanhangwagens.
- Digitale versies met geluid (HN2635S/36S/37S) met digitale DCC-geluidsdecoder en “Sugar Cube”-luidsprekers voor perfecte geluidskwaliteit.
- Alle afzonderlijk gemonteerde details zijn vooraf geïnstalleerd. De voorzijde van de motorwagen is voorzien van een decoratieve trekhaak en remslangen.
- De achterzijde van de cabineaanhangwagen kan worden voorzien van een balg zodat deze kan worden gekoppeld aan een tweede aanhanger of een motorwagen-aanhangwagenpaar.
- Minimale bochtradius: 192 mm

 

 

 

Kenmerken:

Fabrikant:	Arnold
Item nummer:	HN2635
aantal stukken:	Set van 2 delen
EAN:	5063129023430
product type:	Treinwagon
spoor:	N
schaal:	1:160
model serie:	RGP2
Spoorwegmaatschappij:	SNCF
land:	FR
tijdperk:	IV
Metalen model:	deels van metaal
Slijper:	Nee
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	Gelijkstroom analoog
koppel:	Next18 (NEM662)
Digitale decoder:	Nee
motor:	5-polig motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	2
Lengte over buffers:	329 mm
Minimale straal:	192 mm
koppelen:	NEM 355-as met KK-kinematica
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	digitaal schakelbaar
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Nee
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE47027570