Rivarossi HR3026 - FFS, 5 pezzi. Set di carrozze intermedie per treni ad alta velocità con tecnologia basculante della serie ETR 470, epoca cinque

Rivarossi HR3026 - FFS, 5 pezzi. Set di carrozze intermedie per treni ad alta velocità con tecnologia basculante della serie ETR 470, epoca cinque

 

Informazioni sul prototipo

Gli ETR.460 sono caratterizzati da attuatori ad assetto variabile montati in posizione quasi orizzontale tra la carrozzeria e la vettura, riducendo così l'ingombro di questi dispositivi rispetto ai treni precedenti. avevano in posizione verticale, sono più piccoli.
Come gli ETR-450, gli ETR-460 furono inizialmente progettati solo come treni di 1a classe, ma nell'estate del 1993, quando la costruzione dei primi esemplari era già iniziata, i Le FS decisero di includere anche il servizio di 2a classe, che rese necessaria l'introduzione di una parziale riprogettazione, che portò a un ritardo nella consegna dei primi treni: il 12 giugno 1994, il primo treno lasciò i cancelli di FIAT Ferroviaria nella composizione provvisoria di soli 6 elementi (due unità multiple) solo di 1a classe, cosa che fu fatta anche per i due treni successivi. Nei mesi successivi le composizioni furono poi riorganizzate e completate con tutti gli elementi della 2° classe e le carrozze bar/ristoro. Gli ETR-460 entrarono in servizio per la prima volta nei primi mesi del 1995, assumendo il ruolo di ammiraglia delle FS. Innanzitutto hanno gradualmente sostituito l’ETR-450 sulla tratta Milano-Roma. Dopo aver completato le consegne di tutti e dieci i convogli (numerati da 21 a 30), questi furono utilizzati anche sulle rotte tra Torino e Venezia e tra Torino. Genova e Roma. Dall'autunno 1996 però persero la priorità sul collegamento Milano-Roma e furono progressivamente sostituiti dai nuovi ETR-500 e quindi spostati su altri collegamenti.

 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	Rivarossi
Codice articolo:	HR3026
numero di pezzi:	Set di 5 questionari personali
EAN:	5063129027544
Tipologia di prodotto:	unità multiple
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	ETR470
Compagnia ferroviaria:	BLS
Paese:	cap
epoca:	v
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
macinino:	NO
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
interfaccia:	21MTC (NEM660)
Decodificatore digitale:	NO
Accumulo di energia:	5 pin motore
motore:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	1490mm
Raggio minimo:	358 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
suono:	NO
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE47027570