Hobbytrain H43038 - Set di 2 carrozze passeggeri DB, Ep.IVa, D1213

Hobbytrain H43038 - Set di 2 carrozze passeggeri DB, Ep.IVa, D1213

Abbiamo scoperto il modello del nostro D 1213 nel numero speciale dell'Eisenbahnjournal 5/93 sul V200. La foto mostra il treno completo il 19 maggio 1974 vicino a Seifen im Allgäu. La locomotiva del treno è la 221 143. Abbiamo realizzato questo treno con le nostre carrozze in una configurazione autentica.
Nell'orario estivo del 1974, la D1213 collegava la regione della Ruhr con la località turistica di Oberstdorf, il comune più meridionale della Germania. Da Dortmund via Essen, Düsseldorf, Colonia e Bonn andò a Magonza, Mannheim a Stoccarda e da lì via Ulm e Kempten infine a Oberstdorf. Il modello di treno appartiene alla schiera dei treni festivi dell'epoca tra la regione della Ruhr e l'Algovia. Il collegamento è stato stabilito nel 1970 come D1212 in direzione sud-nord e D 1213 in direzione nord. Per l'orario estivo 1974 ricevette i nuovi numeri di treno D 1512/1513. Il treno circolò con questi numeri fino all'orario invernale 1978/79. È stato poi eliminato nell'ambito della ristrutturazione dei collegamenti ferroviari attraverso l'introduzione del sistema IC 79. Negli orari invernali il treno circolava solo nei fine settimana. Come principale treno turistico tra la regione della Ruhr e l'Allgäu circolava anche carrozze verso destinazioni come Lindau, Reutte, Innsbruck e Bad Wörishofen, che scendevano alle stazioni di passaggio di Ulm, Memmingen e Kempten. Dopo che le carrozze passanti sono state rimosse, accompagniamo il nostro treno nel suo tratto finale tra Kempten e la sua destinazione Oberstdorf. Il treno è composto dalle carrozze üm verdi e blu degli anni '50, allora comuni, e da due carrozze Büm 234 verdi degli anni '60. Ciò che colpisce è la carrozza ristorante turistica del tipo WRtüm 134. Secondo il piano di composizione del treno avrebbe dovuto essere in fila una carrozza ristorante del tipo BRbuüm, ma il giorno dello scatto questa è stata sostituita da una WRtüm 134. L'utilizzo del WRtüm 134 al di fuori dei treni turistici delle agenzie di viaggio non è un caso isolato. La stazione di Dortmund utilizzava più spesso le sue carrozze ristorante turistiche sugli altri treni. Sia nei treni fieristici per la Fiera di Hannover che nel TEE Parzival (Dortmund–Parigi) l'impiego dei WRtüm134 è praticamente la regola.

Nel piano di composizione dei treni del 1974 le carrozze sono disposte come segue :
Büm 232 carri 11 Dortmund-Oberstdorf
Büm 232 carri 12 Dortmund-Oberstdorf
BDüm 272 carri 14 Dortmund-Oberstdorf
WRtüm 134 senza numero Dortmund-Oberstdorf
Aüm 202 carri 16 Dortmund-Oberstdorf
ABüm 223 carri 17 Dortmund-Oberstdorf
Büm 234 carri 18 Dortmund-Oberstdorf
Büm 234 carri 19 Dortmund-Oberstdorf

I nostri modelli di carri sono realizzati da LS Models. Come di consueto con Hobbytrain/LSM, le carrozze sono riprodotte nei minimi dettagli sia all'interno che all'esterno. Nel modello, le pareti laterali degli scomparti sono costituite da strisce di plastica trasparente su cui sono stampati autenticamente su entrambi i lati profili, riempimenti, pannelli di prenotazione, ventilazione, ecc. visibili.

Tipo di modello Modello ferroviario
Scartamento H0
Accoppiamento Vano standard NEM
Tipo di carrozza carrozza passeggeri
Raggio minimo Raggio R2
Illuminazione interna predisposta
Marca / produttore Hobbytrain
Compagnia ferroviaria DB/DBAG (Germania)
Novità n.
Anno 2022

Caratteristiche: