BRAWA 42910 - Locomotiva diesel H0 TRAXX BR 245 “Sylt a lunga percorrenza” DB AG
Informazioni esemplificative
Nell'aprile 2011 è stato firmato un accordo quadro tra Deutsche Bahn AG e Bombardier Transportation, che prevede la consegna di un massimo di 200 nuovi TRAXX P160 DE ME. Le locomotive, una nuova formazione della Serie 245, sono destinate a sostituire le grandi locomotive Diesel della Serie 218, ormai obsolete. Le locomotive diesel-elettriche sono dotate di quattro motori diesel (ME - Multi Engine) che azionano quattro generatori per generare elettricità, che a loro volta alimentano i motori di trazione tramite convertitori di potenza. I motori diesel si accendono e si spengono automaticamente, a seconda della potenza richiesta dalla locomotiva. Ciò serve a ridurre i tempi di inattività dei motori, il che ha un effetto positivo sul consumo di carburante. Questa motorizzazione si inserisce quindi perfettamente nel nuovo concetto ecologico e sostenibile dell'ambiente di DB AG. Grazie alla derivazione dalla famiglia di prodotti TRAXX, circa il 70% di tutti i componenti utilizzati sono compatibili con le locomotive TRAXX esistenti. La serie 245 viene assemblata e costruita nell'ex stabilimento Henschel & Sohn di Kassel, che oggi appartiene a Bombardier. Componenti di grandi dimensioni come carrozzerie e carrelli delle locomotive vengono forniti, tra gli altri, dalle fabbriche di Wroclaw e Siegen. Il primo lotto di 20 locomotive per la DB Regio è stato richiamato subito dopo la firma del contratto. La nuova serie di locomotive 245 003-9 è stata presentata ufficialmente alla InnoTrans 2012. I primi 245 vengono prodotti presso DB Regio a Kempten e Francoforte sul Meno. M. è basato e ha già completato con successo i primi test drive.
Dettagli del modello
Manubrio attaccato (lato anteriore)
Stampa e verniciatura di precisione
Illuminazione vano conducente
Predisposizione o installazione per il suono
Soglie d'ingresso incise
Incl. Spazzaneve
Illuminazione a LED
Tergicristalli montati singolarmente
Diverse versioni di spazzaneve
Interfaccia PluX22
L'illuminazione della cabina può essere commutata fedele all'originale
Alta il raggio lampeggia in modo fedele al prototipo
L'avviamento silenzioso e regolare è possibile anche al livello di velocità 1
Ritardo di avviamento e frenata come nell'originale
Consumo di corrente ottimale
Carrelli con visibilità chiara e fedeli al modello dettagli originali
Possibilità di smontaggio semplice e senza fili dell'alloggiamento e linguette di bloccaggio antitorsione
Struttura in metallo
Dettagli tecnici
Lunghezza sui respingenti: 217,2 mm
Raggio minimo percorribile: 360 mm
Interfaccia: PluX22
Numero di pneumatici di trazione: 2
Volano: installato
Cambio luci: tripli fari e due luci di posizione rosse che cambiano nella direzione di marcia
Illuminazione interna: installata
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Suono: preparato
Caratteristiche:
Produttore: | BRAWA |
Codice articolo: | 42910 |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 4012278429106 |
traccia: | H0 |
scala: | 1:87 |
serie di modelli: | Locomotiva diesel BR 245 / TRAXX® |
Numero aziendale: | 92 80 1245 024-5 |
Compagnia ferroviaria: | DB AG |
Paese: | IT |
epoca: | VI |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | BASIC+ analogico CC |
interfaccia: | PluX22 |
motore: | Motore a 5 poli |
Motore con volano: | integrato |
pneumatici da trazione: | 2 |
Lunghezza sui respingenti: | 217,2 mm |
Raggio minimo: | 360 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 362 con cinematica KK |
Illuminazione interna: | integrato |
Illuminazione della cabina: | commutabile digitalmente |
Luce superiore: | Tripli fari e due luci di posizione rosse che cambiano la direzione di marcia |
suono: | preparato |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE14862574 |