BRAWA 42910 - Locomotive diesel H0 TRAXX BR 245 « Sylt longue distance » DB AG

BRAWA 42910 - Locomotive diesel H0 TRAXX BR 245 « Sylt longue distance » DB AG

Informations exemplaires

En avril 2011, un accord-cadre a été signé entre Deutsche Bahn AG et Bombardier Transport, qui prévoit la livraison d'un maximum de 200 nouveaux TRAXX P160 DE ME. Les locomotives, une nouvelle gamme de la série 245, sont destinées à remplacer les grosses locomotives diesel désormais obsolètes de la série 218. Les locomotives diesel-électriques sont équipées de quatre moteurs diesel (ME - Multi Engine) qui entraînent quatre générateurs pour produire de l'électricité, qui à leur tour alimentent les moteurs de traction via les convertisseurs de puissance. Les moteurs diesel s'allument et s'éteignent automatiquement, en fonction de la puissance requise de la locomotive. Cela permet de réduire le temps d'inactivité des moteurs, ce qui a un effet positif sur la consommation de carburant. Cette motorisation s'inscrit donc parfaitement dans le nouveau concept écologique et environnemental durable de DB AG. En raison de la dérivation de la famille de produits TRAXX, environ 70 % de tous les composants utilisés sont compatibles avec les locomotives TRAXX existantes. La série 245 est assemblée et construite dans l'ancienne usine Henschel & Sohn à Kassel, qui appartient aujourd'hui à Bombardier. Les gros composants tels que les carrosseries de locomotives et les bogies sont fournis, entre autres, par les usines de Wroclaw et de Siegen. Le premier lot de 20 locomotives pour la DB Regio a été commandé dès la signature du contrat. La nouvelle série de locomotives 245 003-9 a été officiellement présentée à l'InnoTrans 2012. Les premiers 245 sont fabriqués chez DB Regio à Kempten et Francfort a. M. est basé et a déjà effectué avec succès les premiers essais sur route.

Détails du modèle

Guidon attaché (côté avant)
Impression et peinture soignées
Éclairage du poste de conduite
Préparé ou installé pour le son
Plaques de marche gravées
Incl. Lame à neige
Éclairage LED
Essuie-glaces fixés individuellement
Différentes versions de traceurs
Interface PluX22
L'éclairage de la cabine peut être commuté fidèlement à l'original
Élevé le faisceau clignote de manière prototypique
Un démarrage silencieux et en douceur est également possible au niveau de vitesse 1
Retard de démarrage et de freinage comme dans l'original
Consommation d'énergie optimale
Bogies avec une vue dégagée et fidèles au détails d'origine
Démontage facile et sans fil du boîtier possible ainsi que pattes de verrouillage anti-torsion
Cadre métallique

Détails techniques

Longueur sur tampons : 217,2 mm
Rayon minimum de conduite : 360 mm
Interface : PluX22
Nombre de pneus de traction : 2
Volant moteur : installé
Changement de lumière : triple phares et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche
Éclairage intérieur : installé
Cinétique d'attelage courte : installée
Son : préparé

 

Caractéristiques:

Fabricant:	BRAWA
Numéro d'article:	42910
nombre de pièces:	1 pièce
EAN:	4012278429106
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Locomotive diesel BR 245 / TRAXX®
Numéro d'entreprise:	92 80 1245 024-5
Société de chemin de fer:	DB AG
pays:	FR
époque:	VI
Système électrique:	CC
mode de fonctionnement:	CC analogique BASIC+
interface:	PlusX22
moteur:	moteur 5 pôles
Moteur avec volant:	intégré
pneus de traction:	2
Longueur hors tampons:	217,2 mm
Rayon minimum:	360mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
L'éclairage intérieur:	intégré
Éclairage de la cabine:	commutable numériquement
Lumière supérieure:	Phares triples et deux feux de position rouges qui changent dans le sens de la marche
son:	préparé
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE14862574