Arnold HN2586S - SNCF, locomotiva elettrica a due sistemi a sei assi CC 21004, in livrea “Grand Confort/Betón” con logo “Nouille”, Ep. IV-V, con decoder sonoro DCC

Arnold HN2586S - SNCF, locomotiva elettrica a due sistemi a sei assi CC 21004, in livrea “Grand Confort/Betón” con logo “Nouille”, Ep. IV-V, con decoder sonoro DCC

 

Informazioni sul prototipo

Nel 1969 furono messe in servizio due locomotive, la CC 21001 il 17 giugno e la CC 21002 il 2 luglio 1969. Successivamente furono aggiunti i motori CC 21003 e CC 21004, che furono messi in funzione il 30 giugno e il 29 luglio 1974. Le locomotive furono utilizzate in vari test relativi al futuro TGV. Di questi, il CC 21001 raggiunse nel 1975 la velocità di 285 km/h, stabilendo un record mondiale a 25 kV AC e 50 Hz. Due locomotive sono state convertite per l'uso sulla nuova linea ad alta velocità tra Parigi e Lione, consentendo di misurare la geometria dei binari e di utilizzare la carrozza Mauzin per localizzare e misurare difetti e deformazioni ferroviarie. Le macchine CC 21003 e CC 21004 sono state messe in esercizio sul TEE 22/23 “Cisalpin” (Parigi-Gare de Lyon - Milano Centrale - Venezia Santa Lucia), che opera sulla parte francese della sua tratta sulla tratta Parigi - Vallorbe sotto 1,5 kV di corrente continua e 25 kV 50 Hz di corrente alternata.
Da notare che nel 1977 il CC 21003 condusse una campagna di saggi negli USA per la compagnia Amtrak: fu profondamente modificato, con una livrea grigio metallo, equipaggi automatici e un'alimentazione esclusivamente a 11000 V 25 Hz (Se un certa parentela con i test mai contrastanti furono effettuati con il progetto della 14500, nessuna commessa avvenuta, furono preferite macchine BB con disegno svedese Sul sistema di segnalamento (TVM) e sui pantografi

 

Dettagli tecnici

- Nuove forme
- Telaio in Zama
- Differenti custodie a seconda della sottoserie (CC 21001/21002 e CC 21003/21004).
- Pantografo completo in metallo
- Luci bianche e rosse si alternano con la direzione di marcia.
- Meccanismi di aggancio corto su entrambe le estremità della locomotiva
- Motore ad alte prestazioni a cinque poli con volani
- Interfaccia digitale secondo NEM 662 (Next-18)

 

 

 

Caratteristiche:

Produttore:	Arnold
Codice articolo:	HN2586S
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	5063129014629
Tipologia di prodotto:	Locomotiva elettrica
traccia:	N
scala:	1:160
serie di modelli:	CC21000
Numero aziendale:	CC21004
Compagnia ferroviaria:	SNCF
Paese:	FR
epoca:	IV-V
Modello in metallo:	parzialmente realizzato in metallo
macinino:	NO
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Suono DCC
interfaccia:	Next18 (NEM662)
Decodificatore digitale:	Sì (ESU LokSound5)
motore:	5 pin motore
Motore con volano:	SÌ
Lunghezza sui respingenti:	126 mm
Raggio minimo:	192 mm
accoppiamento:	Albero NEM 355 con cinematica KK
frizione digitale:	NO
Decorazione d'interni:	dotato di arredi interni
Luce superiore:	Faro anteriore a LED
suono:	SÌ
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE47027570