Rivarossi HR4375 - « Italie-Hollande-Express », 4 pièces. Ensemble de voitures voyageurs, composé de 1 x DB Bcm 243, en livrée bleu/beige, 1 x FS 2ème classe. UIC-X, de couleur rouge/gris, 1 x FS 2ème classe. UIC-X, en livrée grise et 1 x voiture-couchett

Rivarossi HR4375 - « Italie-Hollande-Express », 4 pièces. Ensemble de voitures voyageurs, composé de 1 x DB Bcm 243, en livrée bleu/beige, 1 x FS 2ème classe. UIC-X, de couleur rouge/gris, 1 x FS 2ème classe. UIC-X, en livrée grise et 1 x voiture-couchette FS UIC-X '68, en livrée rouge/gris, époque cinq

 

Informations sur les modèles

Dans le cadre du vaste réseau de trains express internationaux qui circulent en Europe depuis les années 1950, le soi-disant « Italie-Hollande Express » ou « Hollande-Italie Express » (ob dans le sens sud-nord ou nord-sud), qui relie Rome à Amsterdam, a toujours joué un rôle important. Il traverse non seulement l'Italie et la Hollande, mais aussi la Suisse via Chiasso/Gothard et l'Allemagne le long de la vallée du Rhin. des arrêts intermédiaires dans les villes les plus importantes comme Milan, Bâle, Bonn, Cologne et Utrecht, pour n'en citer que quelques-unes. Comme toujours dans de tels cas, la composition variait considérablement tout au long du parcours, car il y avait non seulement des tronçons vers Amsterdam, mais aussi des tronçons limités à la Suisse ou à l'Allemagne (par exemple vers Bâle, Dortmund, Francfort ou Emmerich, selon le cas). ) ou provenaient de Suisse ou d'Allemagne ; à certaines périodes de l'année (en été ou pendant les vacances), le train circulait en Italie à partir de localités touristiques telles que Vintimille (pour la Riviera ligure) ou Rimini (pour la Riviera romagnole), tandis qu'au début des années 1990, il s'arrêtait à Milan au lieu de Rome était limitée.
En raison de la longue distance, ce train avait toujours dans sa composition des wagons-lits et des wagons-couchettes en plus des wagons de jour et des wagons à bagages normaux, généralement entre les mains de la FS, de la DB et de la NS, mais parfois des wagons-couchettes. des voitures sont également incluses. La SNCF ou les CFF auraient pu être vus dans sa composition.

 

Détails techniques

Carrozze cuccette Bcm243 DB / UIC-X 1968 cuccette FS
Nuovi stampi per cassa , vetri, interni, sottocassa e détails séparément. Différences entre les versions DB, FS et entre les différentes versions correctives de la série sotto. Reproduction détaillée du nouvel appareil de la sottocassa, du corps, du testament, différencié en base du type de carrozza et de toute la série sotto. Interni interamente riprodotti, avec cuccette aperte e scalette en photoincisione. Nuovi predellini sur la porte di salita, différenciés dans la base alla sottoserie (fissi ou ribaltabili). Carrelli MD36, MDfd o 24au en base alla series della carrozza.

Carrozze UIC-X FS
Carrozze UIC-X di 2ª classe FS dei tipi 1975, 1979 ou 1982 en livrée rosso fegato o grigio ardesia en base alla versione riprodotta, en nombres et variantes inédits. Nouveaux prédellini sur la porte di salita. Nouvelle reproduction du freni a disco sui carrelli.

Carrozza letti MU
Carrozza type MU 1973 avec freni a disco, en livrea TEN con tetto blu, en carico alle Ferrovie Olandesi (NS), version mai production de Rivarossi. Nouvelle reproduction des freins en discothèque des Carrelli.

Pour tous les carreaux
Cinématisme d'extension conforme à la norme NEM 362. Réponses et tubes des communications intercommunautaires, Targhe di percorrenza specifique in fotoincisione fornite in bustina , deuxième de l'Orario Invernale 1993-1994.

 

 

 

Caractéristiques:

Fabricant:	Rivarossi
Numéro d'article:	HR4375
nombre de pièces:	Ensemble de 4 voitures particulières
EAN:	5063129018450
type de produit:	Voiture de voyageurs
piste:	H0
échelle:	1:87
série de modèles:	Italie-Hollande Express
Société de chemin de fer:	FS/DB
pays:	UE
époque:	v
Remplacement des essieux:	possible
Paire de roues AC:	HC6102
Système électrique:	CC
Mode de fonctionnement:	Analogique CC
Longueur hors tampons:	1212mm
Rayon minimum:	358mm
couplage:	Arbre NEM 362 avec cinématique KK
embrayage numérique:	Non
Décoration d'intérieur:	équipé de mobilier intérieur
Tampon à ressort:	disponible
Recommandation d'âge:	14 ans et plus
DEEE n°:	DE47027570