PIKO 47132 - Locomotive à vapeur TT BR 93 DR IV

PIKO 47132 - Locomotive à vapeur TT BR 93 DR IV

Nouveauté 2024 : Le modèle réduit de la BR 93 reprend toutes les particularités spécifiques de la machine modèle DR de l'époque IV. La locomotive à vapeur PIKO impressionne par une construction de moules réussie, des gravures nettes et de nombreuses pièces fixées séparément ainsi que d'excellentes caractéristiques de conduite. . Le modèle dispose d'une interface Next18 moderne pour une installation aisée d'un décodeur numérique ou sonore.
En Prusse, les gens recherchaient toujours la rationalisation, c'est pourquoi à la fin des années 1910, des principes de conception éprouvés ont été utilisés pour concevoir une nouvelle locomotive annexe. eu recours. Certaines parties de l'entraînement et du train de roulement ont été reprises du G8.1 éprouvé avec quelques modifications. Les nouvelles locomotives ont été incorporées sous le nom de série T14. Au total, 457 exemplaires ont été construits pour les chemins de fer prussiens. Par la suite, les Reichseisenbahnen d'Alsace-Lorraine commandèrent également 40 locomotives de ce type. Après la Seconde Guerre mondiale, le genre 93.0–4 était dispersé dans toute l'Europe. Fraîchement réparé, il fut de nouveau utilisé dans l'Allemagne divisée ainsi qu'en Pologne, en Belgique et en Autriche. La DB a utilisé ses machines jusqu'en 1960, le dépôt du Limbourg et les routes entre Lahn, Dill et Sieg étant leur dernier refuge. À la DR, le service a duré jusqu'en 1971, où les locomotives étaient utilisées, notamment dans et autour de Berlin, principalement par des trains de marchandises. Le modèle est équipé d'accouplements courts TT !

Caractéristiques: