ESU 36643 - Vagón con plataforma, Pullman IIm, B 4229 DFB, azul, Ep V/VI, estado de prototipo alrededor de 2004, con iluminación digital

ESU 36643 - Vagón con plataforma, Pullman IIm, B 4229 DFB, azul, Ep V/VI, estado de prototipo alrededor de 2004, con iluminación digital

Información del modelo

Antes de que se completara el túnel de base de Furka en 1982, todos los trenes entre Brig y Andermatt tenían que pasar por la línea montañosa de Furka. Dado que en invierno se producían regularmente avalanchas, a finales de otoño se desmontaron los mástiles de la línea de contacto en tramos de la ruta electrificada a partir de 1942 y se reconstruyeron después de unos siete meses. Para evitar el desmantelamiento de la línea tras la puesta en funcionamiento del túnel de base entre Realp y Oberwald, los entusiastas del ferrocarril fundaron en 1983 la asociación Furka-Bergleitung y, en 1985, la Dampfbahn Furka-Bergzeile AG (DFB) como comunidad patrocinadora. . Algunos de los 2.000 miembros del club trabajaron voluntariamente para construir vías en la montaña y en los túneles, mientras que muchos otros hicieron posible donaciones para continuar el trabajo. La ruta tuvo que ser renovada en profundidad antes de poder reanudar las operaciones en algunos tramos a partir de 1992. Funciona con locomotoras de vapor de ruedas dentadas, dos de las cuales fueron compradas en Vietnam y puestas en funcionamiento. Otras locomotoras de vapor de ruedas dentadas sobrevivieron en Suiza. Además de los vehículos de dos ejes, la DFB también dispone de varios vagones plataforma de cuatro ejes especialmente elegantes para el manejo de locomotoras de vapor. Los tres modelos de ESU fueron adquiridos originalmente por SBB para Brünigbahn. Tras dejar el servicio operativo, los vagones se vendieron a otros ferrocarriles o, tras modificaciones, se utilizaron como vehículos de servicio ferroviario. A través de un minucioso trabajo de detalle y con la ayuda de donantes de repuestos, el club logró que los vehículos de cuatro ejes volvieran a estar en condiciones de funcionar para las operaciones del museo en la ruta de cremallera. Desde entonces, los coches, pintados con un elegante color azul cobalto, anuncian un viaje al pasado por la ruta montañosa de Furka.

Detalles del modelo

Plástico con detalles finos Vivienda con réplicas de Rivet
Innovadora construcción mixta con carrocerías y techos de plástico y bajos de latón
Interiores amueblados con gusto
Techos interiores de colores con diferentes cuerpos de lámparas en habitaciones grandes de 1.ª y 2.ª clase
br />Bogies de varias piezas con ruedas metálicas
Recogida de energía de ocho puntos de baja fricción mediante cojinetes de eje
Iluminación interior de serie
Acumulador de energía PowerPack para una iluminación sin parpadeos
Conmutable por separado iluminación del andén
Bancos y portaequipajes multicolores
Ganchos de enganche en ambos lados
Radio mínimo de acceso 600 mm
Longitud sobre el tope central 650 mm

 

Características:

Fabricante:	ESU
Número de artículo:	36643
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4044645366431
tipo de producto:	Coche de pasajeros
pista:	GRAMO
escala:	1:22.5
serie de modelos:	b
Numero de compañia:	4229
Compañía ferroviaria:	DFB
país:	CH
época:	V-VI
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
Sistema electrico:	corriente continua
Longitud sobre buffers:	650 mm
Radio mínimo:	600 mm
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
Luz interior:	conmutable digitalmente
Peso:	2,1g
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE62103961
Número de registro BattG:	21002525