Rivarossi HR2964 - SBB, tren de alta velocidad con tecnología basculante de la serie ETR 470, 4 piezas. Conjunto básico, Ep.

Rivarossi HR2964 - SBB, tren de alta velocidad con tecnología basculante de la serie ETR 470, 4 piezas. Conjunto básico, Ep.

 

Información del prototipo

Los ETR.460 se caracterizan por actuadores de trimado variable montados en una posición casi horizontal entre la carrocería y el vagón, reduciendo así las dimensiones generales de estos dispositivos en comparación con los trenes anteriores. en posición vertical, son más pequeños.
Al igual que el ETR-450, los ETR-460 inicialmente solo fueron diseñados como trenes de primera clase, pero en el verano de 1993, cuando ya había comenzado la construcción de los primeros ejemplares, los FS decidió incluir también el servicio de 2ª clase, lo que obligó a introducir un rediseño parcial, lo que provocó un retraso en la entrega de los primeros trenes: el 12 de junio de 1994, el primer tren salió de las puertas de FIAT Ferroviaria en la composición provisional de sólo 6 elementos (dos unidades múltiples) únicamente de 1.ª clase, lo que también se hizo para los dos trenes siguientes. En los meses siguientes se reorganizaron las composiciones y se completaron con todos los elementos de la 2ª clase y los vagones bar/refrescos. Los ETR-460 entraron en servicio por primera vez en los primeros meses de 1995, asumiendo el papel de buque insignia del FS. En primer lugar, sustituyeron gradualmente la ETR-450 en la ruta Milán-Roma. Una vez finalizadas las entregas de los diez convoyes (numerados del 21 al 30), también se utilizaron en las rutas entre Turín y Venecia y entre Turín. Génova y Roma. Sin embargo, a partir del otoño de 1996 perdieron prioridad en la conexión Milán-Roma y fueron sustituidas paulatinamente por la nueva ETR-500, desplazándose así a otras conexiones.

 

 

 

Características:

Fabricante:	Rivarossi
Número de artículo:	HR2964
numero de piezas:	Juego de 4 piezas
EAN:	5063129027520
tipo de producto:	unidad múltiple
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	ETR 470
Compañía ferroviaria:	SBB
país:	Ch
época:	v
modelo metálico:	parcialmente hecho de metal
amoladora:	No
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
interfaz:	21MTC (NEM660)
decodificador digital:	No
motor:	5 pines motor
Motor con volante:	Sí
Longitud sobre buffers:	1228 mm
Radio mínimo:	358 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
embrague digital:	No
Decoración de interiores:	equipado con mobiliario interior
luz superior:	faro LED
sonido:	No
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE47027570