Rivarossi HR2928 - AWT, locomotora diésel Rh D.753.7 en pintura naranja/gris, Ep.
Información sobre el prototipo
Locomotoras diésel D753
Las locomotoras diésel del tipo D753 surgieron de la reconstrucción de una serie de locomotoras del tipo T478.3 de los ferrocarriles checoslovacos, construidas entre los años 1960 y años 70 y apodados “Brejlovec” (Brejlovec) por la forma característica de las ventanillas delanteras de las cabinas de los conductores.
Desde 2001, unos 40 de estos vagones han llegado a Italia, adquiridos por varias empresas ferroviarias privadas tras haber sido comprados por El León D'Oro había sido ampliamente reconstruido para modernizarlo y adaptarlo a los estándares de seguridad requeridos por la red italiana. Algunos conservaron su motor diésel original y fueron clasificados como D752, mientras que la mayoría recibió un nuevo motor diésel Caterpillar y fueron clasificados como D753 o DE520 (para los vehículos aprobados por NordCargo).
Debido a su velocidad máxima de 100 km/h, se utilizan principalmente para el tráfico de trenes de mercancías, tanto en rutas electrificadas como no electrificadas, y ahora se utilizan ampliamente en las rutas italianas.
Características:
Fabricante: | Rivarossi |
Número de artículo: | HR2928 |
numero de piezas: | 1 pieza |
EAN: | 5063129014179 |
tipo de producto: | Locomotora diésel |
pista: | H0 |
escala: | 1:87 |
serie de modelos: | D.753 |
Compañía ferroviaria: | AWT |
país: | ÉL |
época: | V-VI |
modelo metálico: | parcialmente hecho de metal |
amoladora: | No |
Sistema electrico: | corriente continua |
modo de operación: | analógico CC |
interfaz: | 21MTC (NEM660) |
decodificador digital: | No |
motor: | 5 pines motor |
Motor con volante: | Sí |
Longitud sobre buffers: | 190 mm |
Radio mínimo: | 358 mm |
acoplamiento: | Eje NEM 362 con cinemática KK |
embrague digital: | No |
Decoración de interiores: | equipado con mobiliario interior |
luz superior: | faro LED |
sonido: | No |
Recomendación de edad: | 14 años y más |
RAEE no.: | DE47027570 |