Doehler & Haass - Retroalimentación - sistema digital (Gen2)

Doehler & Haass - Retroalimentación - sistema digital (Gen2)

 

Detalles técnicos

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Características y funciones del producto
Detector de presencia para ocho tramos de vía
Adecuado para sistemas de vía de dos y tres cables
La tecnología MOSFET permite el funcionamiento en paralelo con distancias de frenado asimétricas
Retardo de liberación ajustable
Puede usarse junto con todos los sistemas digitales
Permite la construcción de un sistema de retroalimentación independiente en paralelo al sistema digital existente (incluso si es de la competencia)
Tres modos de funcionamiento:
1. Sólo informe de ocupación
2. Informe de ocupación y retroalimentación del número de locomotora SX1
Compatible con el anterior detector de ocupación D&H y detector de ocupación Digirail 8i
Retroalimentación de hasta cuatro direcciones de locomotoras por tramo de vía
3. Informe de ocupación, retroalimentación del número de locomotoras SX1 y retroalimentación RailCom®
Retroalimentación de direcciones de locomotoras transmitidas (Canal 1)
Retroalimentación de direcciones de locomotoras (Canal 2)
Retroalimentación de los valores CV reportados por el decodificador
Retroalimentación de la velocidad real reportada por el decodificador
Retroalimentación de la calidad de la señal de la pista reportada por el decodificador
Sensibilidad ajustable (400 µA, 2 mA, 10 mA)
Evaluación simultánea en los ocho tramos de vía en ambas polaridades (sin “round robin”)
Muy baja caída de tensión gracias al uso de las últimas tecnologías
Aislamiento galvánico entre la conexión de bus SX y la conexión de vía
Preparado para Respuesta de dirección de locomotora SX2
Conexión de bus SX con conectores DIN y RJ45 apantallados (permite una conexión rentable del bus SX con cables de conexión Ethernet)
Capacidad de actualización de la respuesta
La actualización ( la descarga del firmware desde Internet es gratuita) es posible cuando la retroalimentación está instalada en el sistema (no es necesario abrir la carcasa) y se lleva a cabo a través del centro de control digital de la FCC.
El indicador de retroalimentación recientemente desarrollado reemplaza al anterior detector de ocupación. Adopta las características más importantes de su predecesor: 8 secciones de vía, notificación de ocupación junto con todos los sistemas digitales, retraso de liberación ajustable y capacidad de actualización. A diferencia de su predecesor, que solo permitía la retroalimentación del número de locomotoras SX1 junto con el centro digital de la FCC y nuestros paquetes de energía, la nueva retroalimentación ahora admite la retroalimentación del número de locomotoras SX1 con casi todos los sistemas digitales que pueden generar paquetes de datos SX1 en la vía. Además, los decodificadores compatibles con RailCom® también pueden informar las direcciones de las locomotoras DCC, siempre que haya un corte en la vía. La retroalimentación tiene un aislamiento galvánico entre los tramos de vía y la conexión de bus SX y permite así, por ejemplo, la construcción de un sistema de retroalimentación independiente junto con un sistema digital de la competencia.


 

 

 

Características:

Fabricante:	Doehler & Haass
Número de artículo:	comentario
numero de piezas:	1 pieza
tipo de producto:	direccion
pista:	neutral
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE 28016265