Brawa 50933 - H0 Vagón de mercancías cubierto Glr "Líquido de tetraetilo de plomo" DR

Brawa 50933 - H0 Vagón de mercancías cubierto Glr "Líquido de tetraetilo de plomo" DR

Información ejemplar

En el diseño de la asociación de la Federación Federal de Vagones de Ferrocarriles de Alemania también figuraba un vagón de mercancías cubierto de gran capacidad, que se utilizaba especialmente para mercancías de poco peso y de gran volumen. Después de la fundación de la DRG, los vagones de mercancías estándar más importantes fueron rediseñados según los llamados principios de construcción de sustitución. Las tolerancias de fabricación se mantuvieron tan pequeñas que las piezas de repuesto podían cambiarse sin problemas. El diseño del nuevo y espacioso G-Wagen se inspiró en gran medida en su modelo predecesor. Las dimensiones principales, como la distancia entre ejes y la longitud, se adoptaron mediante topes, al igual que las puertas de dos metros de ancho que se abren hacia la derecha, que, sin embargo, se instalaron suspendidas. Lo nuevo eran las vigas remachadas, que permitían que la viga larga fuera más baja, y el techo en forma de barril en lugar del arco tipo cesta de los coches anteriores. Algunos de los coches tenían freno de mano con garita de frenos y/o ruedas de cambio para la transición al ancho de vía ruso, reconocibles por las fundas protectoras pintadas de blanco y el símbolo de categoría secundaria "r". Todos los vagones cubiertos de gran capacidad se clasificaron en la categoría "Dresde". Como ya se ha mencionado, los vagones eran especialmente adecuados para mercancías ligeras y de gran volumen (por ejemplo, la industria del vidrio). Cuando posteriormente se revisó el diseño, se hicieron algunos cambios; por ejemplo, se instalaron resortes de suspensión más largos y más blandos, lo que permitió mayores velocidades y, por tanto, también su uso en trenes de pasajeros. Después de 1945, debido al caos de la guerra, tanto las administraciones ferroviarias alemanas como muchos otros ferrocarriles europeos también tenían vagones de este tipo en su inventario. Los últimos dejaron de funcionar hasta los años 80, prueba de la calidad y longevidad de la construcción.

Detalles del modelo

Portaejes de chapa gofrada
Conjuntos de resortes extra-acoplados
Delicada réplica de los cojinetes de las ruedas
Desviador de freno extra-acoplado
Cinemática de acoplamiento corto según norma NEM
Réplica prototípica de los bajos
Ruedas también perfiladas en el interior

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 139,1 mm
Cinemática de acoplamiento corto: instalada
Juego de ruedas AC sustitución: posible
Juego de ruedas AC: BRAWA n.º de pedido. 2188

 

Características:

Fabricante:	Brawa
Número de artículo:	50933
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278509334
tipo de producto:	vagón de mercancías
pista:	H0
escala:	1:87
Numero de compañia:	58-10-10[P]
Compañía ferroviaria:	DR
país:	ES
época:	III
Reemplazo del juego de ruedas:	si - posible
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2188
modo de operación:	analógico CC
Longitud sobre buffers:	139,1 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Recomendación de edad:	a partir de 14 años
RAEE no.:	DE14862574