BRAWA 40959 - Locomotora de tren expreso H0 BR 01 DB

BRAWA 40959 - Locomotora de tren expreso H0 BR 01 DB

Información sobre el prototipo

No fue hasta bastante tarde, en 1936/37, cuando el Rbd Köln recibió las locomotoras 01 192 – 198 para circular por el Rin. 01 193 fue aceptado el 21 de diciembre de 1936 y asignado al depósito de Deutzerfeld. Las locomotoras también se encargan de cubrir el legendario “Rheingold Express”, que reemplaza a la BR 18.5. Desde 1930 el depósito de Offenburg lo transporta con 01 a lo largo del Alto Rin hasta Basilea. En Colonia, el 01 193 también sobrevivió a la guerra y llegó a Hamm en 1948. Aquí circula con numerosas locomotoras hermanas en el eje este-oeste Aquisgrán - Hannover hasta 1959 y luego se traslada a Paderborn. En 1960 recibió una nueva caldera de alto rendimiento en Nied. Después de sólo cinco años pasó a Rheine en 1964, y desde Paderborn pasó a Kassel y al norte a Bremen, Emden y Oldenburg. Para su uso en los Países Bajos, el Rheiner 01 suele tener un ténder de 2'2T30. La asignación creciente del 01.10 hace que el 01 sea superfluo; el 001 193-2 ya se retiró el 21 de junio de 1968. Gustav Ahrens GmbH lo desmanteló en Essen-Rellinghausen en septiembre y octubre de 1969.

Detalles del modelo

Caldera, cabina del conductor y ténder fabricados con gran detalle
componentes de plástico
Bastidor de barras abiertas y ruedas de radios de zinc fundido a presión
Generador de humo y decodificador de sonido instalados o preparados para su instalación
Cabina del conductor iluminada
Iluminación acorde a la época
Enganche corto entre locomotora y ténder
Réplica fiel al original de la pared trasera del tanque vertical
Impresión y pintura finas
Cables y piezas adjuntas con espesor de pared reducido
Escaleras y peldaños fijados individualmente
Conduzca en el ténder para obtener características de conducción óptimas
Cojinetes de eje individuales en metal
Base del eje a escala
Delicadas varillas de accionamiento y acoplamiento de metal
Fuego parpadeante
Iluminación del motor
Ruedas motrices de 1000 mm
Con techo improvisado

Nota sobre el radio mínimo de la BR 01: Los modelos de locomotoras de vapor BR 01 son técnicamente aptos para funcionar con un radio mínimo de R 360 mm. Para unas características de conducción óptimas, recomendamos el uso a partir de R 420 mm.

Detalles técnicos

Longitud sobre el tope: 275,3 mm
Radio mínimo de conducción: 360 mm
Interfaz: PluX22
Número de neumáticos de tracción: 4
Volante de inercia: instalado
Cambio de luces: doble luz con cambio en el sentido de la marcha
Iluminación interior: instalada
Cinemática de acoplamiento corto: instalada
Generador de humo: incorporado
Sonido: incorporado
Decodificador (Döhler+Haass): incorporado

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	40959
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278409597
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Locomotora de vapor BR 01
Numero de compañia:	01 013 ED Karlsruhe; BW Offenburgo
Compañía ferroviaria:	DB
país:	ES
época:	III
Sistema electrico:	C.A.
modo de operación:	CA digital EXTRA
interfaz:	PluX22
decodificador digital:	incorporado
motor:	motor de 5 polos
Motor con volante:	incorporado
neumáticos de tracción:	4
Longitud sobre buffers:	275,3 mm
Radio mínimo:	360 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Luz interior:	incorporado
Iluminación de la cabina:	conmutable digitalmente
luz superior:	Luces dobles que cambian según el sentido de la marcha.
sonido:	incorporado
Generador de humo:	incorporado
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574