BRAWA 48804 - Vagón tolva de carbón H0 KPEV, unidad de 2

BRAWA 48804 - Vagón tolva de carbón H0 KPEV, unidad de 2

Información sobre modelos a seguir

Con el inicio de la revolución industrial, rápidamente se construyeron cada vez más plantas siderúrgicas en el Sarre. Los yacimientos de hulla y el mineral de Lorena extraído en las cercanías hacen que la producción parezca interesante en muchos lugares. A partir de 1883, los Ferrocarriles Estatales Prusianos adquirieron vagones tolva de carbón especiales para abastecer estas fundiciones y acerías.
Una estructura en forma de embudo se apoyaba sobre un bastidor con una distancia entre ejes de 2800 mm, que estaba asegurado mediante una trampilla en el izquierda y derecha, así como por las trampillas del suelo sobre un búnker profundo, podrían descargarse repentinamente. Con un espacio de carga de 13,2 m3, los vagones tenían un peso de carga de 10 t. Dado que el diseño tuvo éxito en su área de aplicación específica, se revisó el diseño y se compró un diseño reforzado a partir de 1897. Los vagones construidos según el modelo IIc12 tenían un espacio de carga mayor con una capacidad de 15,3 m3 y ahora podían cargar 12,5 t.
230 de estos vagones más grandes se construyeron en 1905. Al igual que en el modelo anterior, sólo había coches sin freno y coches con freno de mano. La Deutsche Reichsbahn se hizo cargo de todos los coches y los clasificó como Otr(u) en el distrito de clase “Mainz” y continuó utilizándolos exclusivamente en el Sarre. Hoy queda poco de esta gloria industrial. En la actualidad, en Dillingen todavía se encuentra una acería en el Sarre. La fundición de Völklingen se conservó íntegramente después de su desmantelamiento y ahora es un museo único que forma parte del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Además de todo tipo de eventos culturales, aquí encontrará información impresionante sobre la producción de acero y su historia. La exposición también incluye varios vehículos ferroviarios de diferentes épocas, que se muestran en su entorno histórico.

Detalles del modelo

Eje de filigrana de varias piezas soportes
Construcción de zinc fundido a presión
Impresión y pintura finas
Soportes de carrocería adicionales adjuntos
Ruedas de radios finos hechas de metal

Detalles técnicos

El modelo es extenso fabricado en metal
Longitud sobre el tope: 132,2 mm
Cinemática de acoplamiento corto: instalada
Reemplazo del juego de ruedas AC: posible
AC juego de ruedas: BRAWA n.º de pedido. 2183

 

Características:

Fabricante:	BRAWA
Número de artículo:	48804
numero de piezas:	1 pieza
EAN:	4012278488042
pista:	H0
escala:	1:87
serie de modelos:	Vagón de mercancías vagón de carbón Otw
Numero de compañia:	Sarrebruck 57 281 / 57 784
Compañía ferroviaria:	KPEV
país:	ES
época:	I
modelo metálico:	El modelo está fabricado en gran parte de metal.
Reemplazo del juego de ruedas:	Si posiblemente
Juego de ruedas de CA:	BRAWA número de pedido. 2183
Sistema electrico:	corriente continua
modo de operación:	analógico CC
Longitud sobre buffers:	132,2 mm
acoplamiento:	Eje NEM 362 con cinemática KK
Recomendación de edad:	14 años y más
RAEE no.:	DE14862574