Arnold HN2628S - BLS, locomotora eléctrica polivalente de cuatro ejes Re 4/4 192 “Spiez”, con pantógrafo de un brazo, marrón, Ep IV-V, con decodificador de sonido DCC.
Información sobre el prototipo
La BLS Ae 4/4II se compró entre 1964 y 1983 como locomotora universal con buen rendimiento minero para poder transportar trenes a mayor velocidad y sustituir las locomotoras de los años de fundación.
Debido al exitoso diseño de la BLS Ae 4/4, la primera locomotora de alto rendimiento sin ejes del mundo, la BLS y la SLM derivaron el nuevo desarrollo de esta serie. Esto también se puede ver claramente en la forma de la caja: la disposición de las entradas en la parte delantera de la locomotora se tomó de la Ae 4/4. El chasis es similar al del SBB Re 4/4II. Pero ahí terminan las similitudes con esta exitosa serie. La fuerza se transmite a los raíles mediante un varillaje de embutición profunda y un tirador de cable de diferente diseño. En lugar de dispositivos lijadores, la locomotora dispone de toberas de riel. En muchos experimentos y comparaciones con p.e. La Re 4/4 sigue demostrando sus enormes prestaciones en la montaña, algunas de las cuales son locomotoras extranjeras. La locomotora puede transportar un tren de 630 toneladas a 80 km/h en una pendiente del 26‰. La fuerza de tracción por hora es de 226 kN a 77,5 km/h.
Las primeras cinco máquinas sólo estaban homologadas para 125 km/h en el momento de su entrega y, por lo tanto, recibieron la denominación Ae 4/4II 261-265. En 1969, después de cambiar el soporte de la caja por resortes helicoidales y realizar numerosas pruebas de manejo, fueron aprobados para la serie R y la velocidad máxima se aumentó a 140 km/h. Desde entonces, las locomotoras se denominaron Re 4/4 161–165.
Características:
Fabricante: | Arnold |
Número de artículo: | HN2628S |
numero de piezas: | 1 pieza |
EAN: | 5063129024390 |
tipo de producto: | locomotora electrica |
pista: | norte |
escala: | 1:160 |
serie de modelos: | Re 4/4 |
Numero de compañia: | 192 |
Compañía ferroviaria: | BLS |
país: | Ch |
época: | IV-V |
modelo metálico: | parcialmente hecho de metal |
amoladora: | No |
Sistema electrico: | corriente continua |
modo de operación: | sonido DCC |
interfaz: | Next18 (NEM662) |
decodificador digital: | Sí (ESU LokSound5) |
motor: | 5 pines motor |
Motor con volante: | Sí |
Longitud sobre buffers: | 95mm |
Radio mínimo: | 192 mm |
acoplamiento: | Eje NEM 355 con cinemática KK |
embrague digital: | No |
Decoración de interiores: | equipado con mobiliario interior |
Iluminación de la cabina: | conmutable digitalmente |
luz superior: | faro LED |
sonido: | Sí |
Recomendación de edad: | 14 años y más |
RAEE no.: | DE47027570 |