Arnold HN2628S - BLS, locomotiva elettrica multiuso a quattro assi Re 4/4 192 “Spiez”, con pantografo monobraccio, marrone, Ep. IV-V, con decoder sonoro DCC
Informazioni sul prototipo
La BLS Ae 4/4II fu acquistata dal 1964 al 1983 come locomotiva universale con buone prestazioni minerarie per poter trasportare treni a velocità più elevate e per sostituire le locomotive di gli anni della fondazione.
Grazie alla progettazione di grande successo della BLS Ae 4/4, la prima locomotiva ad alte prestazioni senza assi al mondo, la BLS e la SLM hanno derivato il nuovo sviluppo da questa serie. Ciò si riconosce chiaramente anche dalla forma scatolare: la disposizione degli ingressi sulla parte anteriore della locomotiva è stata ripresa dalla Ae 4/4. Il telaio è simile a quello delle FFS Re 4/4II. Ma è qui che finiscono le somiglianze con questa serie di grande successo. La potenza viene trasferita alle rotaie utilizzando un collegamento ad imbutitura profonda e un cavo di trazione progettati in modo diverso. Al posto dei dispositivi levigatori la locomotiva dispone di ugelli per rotaie. In molti esperimenti e confronti con ad es. La Re 4/4 dimostra ancora oggi le sue enormi prestazioni in montagna, alcune delle quali sono locomotive straniere. La locomotiva può trasportare un treno da 630 tonnellate a 80 km/h su una pendenza del 26‰. La forza di trazione oraria è di 226 kN a 77,5 km/h.
Al momento della consegna, le prime cinque macchine erano omologate solo per 125 km/h e di conseguenza furono contrassegnate con la denominazione Ae 4/4II 261-265. Nel 1969, dopo aver sostituito il supporto scatolato con molle elicoidali e numerosi test di guida, furono omologati per la serie R e la velocità massima fu aumentata a 140 km/h. Da allora le locomotive si chiamano Re 4/4 161–165.
Caratteristiche:
Produttore: | Arnold |
Codice articolo: | HN2628S |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 5063129024390 |
Tipologia di prodotto: | Locomotiva elettrica |
traccia: | N |
scala: | 1:160 |
serie di modelli: | Ri 4/4 |
Numero aziendale: | 192 |
Compagnia ferroviaria: | BLS |
Paese: | cap |
epoca: | IV-V |
Modello in metallo: | parzialmente realizzato in metallo |
macinino: | NO |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | Suono DCC |
interfaccia: | Next18 (NEM662) |
Decodificatore digitale: | Sì (ESU LokSound5) |
motore: | 5 pin motore |
Motore con volano: | SÌ |
Lunghezza sui respingenti: | 95 mm |
Raggio minimo: | 192 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 355 con cinematica KK |
frizione digitale: | NO |
Decorazione d'interni: | dotato di arredi interni |
Illuminazione della cabina: | commutabile digitalmente |
Luce superiore: | Faro anteriore a LED |
suono: | SÌ |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE47027570 |