Roco 70463 - Elektrische locomotief 116 006-8, DB, DCC-geluid

Roco 70463 - Elektrische locomotief 116 006-8, DB, DCC-geluid

Modeldetails

Elektrische locomotief serie 116 van de Deutsche Bundesbahn.

Update!

Voor het eerst met PluX22-interface
Met LED koplamp
Fijn gedetailleerd model met afzonderlijk gemonteerde insteekonderdelen
Natuurgetrouwe replica van de Buchli-aandrijving
Bestuurderscabine- en machinekamerverlichting gemonteerd; Digitaal schakelbaar

De E 16-serie was het enige Duitse locomotiefontwerp met Buchli-aandrijving. In 1923, na een langdurige aanbestedingsfase, bestelde het Beierse groepsbestuur van de Deutsche Reichsbahn aanvankelijk één en vervolgens, na een intensieve proefperiode, 16 extra sneltrein-elektrische locomotieven bij de BBC voor hun voor elektrificatie bestemde hoofdtrajecten, die moesten worden geleverd de typeaanduiding ES 1. De machines met de asopstelling 1'Do1' werden voortbewogen door een eenzijdig opgestelde enkelassige aandrijving, die was ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Buchli en naar tevredenheid werkte in de SBB-serie Ae 3/6ˡ. In de in totaal 52 dienstjaren van de serie vernoemd naar het nieuw geïntroduceerde aanduidingssysteem E 16 en vanaf 1968 116 bleek dit type aandrijving ondanks uitgebreid onderhoud zeer goed te zijn. De locomotieven zouden buitengewoon soepel rijden. In 1929 kocht de Reichsbahn nog vier machines van Krauss en BBC. Omdat ze ten opzichte van de eerste locomotieven enkele wijzigingen aan het frame en de constructie hadden ondergaan, werden deze voertuigen vermeld onder de serieaanduiding E 16.1.
De 120 km/uur-locomotieven behaalden een uurvermogen van 2.340/2.580 kW en een continu vermogen vermogen van 2.020/2.400 kW. In de eerste bedrijfsjaren behoorden de hoogwaardige sneltreinen vanuit München tot de taken van de E 16. Meestal vervoerden zij de snel- en sneltreinen in Beieren en naar Oostenrijk. Op het hoogtepunt van hun carrière vervoerden de machines drie F-treinen, waaronder de F 5/6 Orient-Express, evenals 42 paar D-treinen.
Eind 1958 consolideerde de Federal Railway alle E 16 treinen op het Freilassing-depot. Tot de jaren zeventig kon men niet zonder de betrouwbare locomotieven, die echter ook in Freilassing optimaal verzorgd en ondersteund werden. Het geplande gebruik van deze serie eindigde in 1978.

EDITIE FREILASSING

De komende jaren zullen geselecteerde modellen uit het voormalige spoorwegdepot Freilassing worden gereproduceerd onder het label "Edition Freilassing”. In 1905 namen de eerste locomotieven, toen nog stoomlocomotieven, hun intrek in de locomotievenloods met 20 sporen. Ongeveer twintig jaar later werd de werkplaats voor elektrische locomotieven gebouwd en in de jaren daarna volgden nog meer gebouwen. ROCO heeft ook een nauwe relatie met de Beierse stad Freilassing, aangezien hier het eerste Duitse verkoopkantoor was gevestigd. Kijk uit naar de modellen in deze unieke editie!

 

Kenmerken:

Fabrikant:	Roco
Item nummer:	70463
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	9005033704636
product type:	Elektrische locomotief
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	Br 116
Bedrijfsnummer:	116 006-8
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Metalen model:	deels van metaal
Slijper:	Nee
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	PluX22 (NEM658)
Digitale decoder:	Ja (ZIMO MS450P22)
Energie opslag:	beschikbaar
motor:	5-polig motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	4
Tractie banden:	2
Lengte over buffers:	187 mm
Minimale straal:	358 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	Ja
Cabineverlichting:	Ja
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Ja
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE67942834