Rivarossi HR4391 - CIWL, 3 st. Treinset “Edelweiss Pullman Express”, Set 2/2 (DD3, VPC Flèche d'Or + VP Étoile du Nord), aflevering II
Rolmodelinformatie
De “Edelweiss” reed van 1928 tot 1979, met een onderbreking vanwege de oorlog, als treinstel tussen Zwitserland en Nederland via de Elzas en Luxemburg. Tot 1939 reed de trein als luxetrein van de International Sleeping Car Company CIWL van Amsterdam naar Bazel en vervolgens naar Luzern. Na de Tweede Wereldoorlog, aanvankelijk ingezet als normale sneltrein, werd de Edelweiss vanaf 1957 een van de eerste treinparen in het nieuwe Trans-Europ Express (TEE)-systeem. Het werd stopgezet in 1979.
Het is weinig bekend dat de Edelweiss Pullman Express van de CIWL een directe concurrent was van de voormalige Rheingold. Tot het uitbreken van de oorlog reed de trein samen met de doorgaande rijtuigen van de Rheingold ook ten zuiden van Bazel.
Tot 1939 gebruikte de CIWL alleen de vanaf 1925 aangeschafte Pullman-rijtuigen op de "Edelweiss". Omdat deze waren uitgerust met een keuken en bediening ter plaatse, was er meestal geen aparte restauratiewagen en alleen bagagewagen. Als dagtrein had de Edelweiss geen slaaprijtuigen aan boord. De “Edelweiss” bestond in de regel uit minimaal vier Pullman-wagens en twee bagagewagens.
Kenmerken:
Fabrikant: | Rivarossi |
Item nummer: | HR4391 |
aantal stukken: | Set van 3 personenauto's |
EAN: | 5063129026318 |
product type: | Personenwagen |
spoor: | H0 |
schaal: | 1:87 |
model serie: | Edelweiss Pullman Express |
Spoorwegmaatschappij: | CIWL |
land: | EU |
tijdperk: | II |
Elektriciteit systeem: | gelijkstroom |
operatie modus: | Gelijkstroom analoog |
Lengte over buffers: | 773 mm |
Minimale straal: | 358 mm |
koppelen: | NEM 362-as met KK-kinematica |
digitale koppeling: | Nee |
Interieur decoratie: | voorzien van interieurinrichting |
Interieur verlichting: | digitaal schakelbaar |
Lentebuffer: | beschikbaar |
Aanbevolen leeftijd: | 14 jaar en ouder |
AEEA-nr.: | DE47027570 |