ESU 31362 - Diesellocomotief H0, C66, DE 672 HGK, Ep VI, prototypestaat rond 2014, verkeersrood, geluid+rook, DC/AC

ESU 31362 - Diesellocomotief H0, C66, DE 672 HGK, Ep VI, prototypestaat rond 2014, verkeersrood, geluid+rook, DC/AC

Rolmodelinformatie

Vanaf 2001 bood de American Electro-Motive Division (EMD) de continentale Europese spoorwegmaatschappijen (EVU) relatief goedkope hoofdlijndiesellocomotieven voor zware goederentreinen aan met de Class 66, die al in Groot-Brittannië was getest. De zesassige voertuigen, bekend als de JT 42 CWR, zijn gebaseerd op de eenvoudig gebouwde en zeer betrouwbare Amerikaanse SD40-2. Häfen und Güterverkehr Köln AG HGK was de eerste spoorwegmaatschappij die vanaf 1999 twee van de dieselelektrische Class 66's gebruikte. Sinds 2006 is de gemodificeerde JT 42 CWR M een tweede klasse 66-serie, vaak de klasse 77 genoemd. Het meest opvallende uiterlijke verschil met de eerste serie is de enkele deur naar de machinekamer die aan de linkerkant van de locomotief is geïnstalleerd. Serie 66/77 is nu ook te vinden in Frankrijk, België, Nederland, Luxemburg, Denemarken, Noorwegen en Engeland. In totaal werden ongeveer 650 locomotieven geleverd aan Europese klanten. Het langgerekte silhouet aangepast aan het kleine Engelse vrije spoor, de hoekige carrosserie en het chassis met de massieve draaistellen en de wilde kabelgeleiding maken de Class 66 onmiskenbaar. De GM twaalfcilinder tweetaktmotor 12N-710G3B-EC ontwikkelt een vermogen van 3194 pk (2350 kW). De starttrekkracht bedraagt 409 kN, de continue trekkracht bedraagt 260 kN. Met een topsnelheid van 120 km/u kunnen de Class 66's zelfs op hoofdtrajecten andere treinen bijhouden. Ondanks het hoge geluidsniveau in de machinistencabine hebben de locomotieven onder machinisten een goede reputatie opgebouwd als het gaat om het van de grond krijgen van zware treinen, ook op glad spoor. Ook in Duitsland zijn er talloze locomotieven van andere Europese particuliere spoorwegmaatschappijen of huurders op de weg. Om te besparen op de rangeerlocomotief blijven de locomotieven doorgaans vanaf het zijspoor van de afzender tot aan de bestemming van de trein gespannen, al wordt aangenomen dat de locomotieven ook onder rijdraad rijden.

Modeldetails

Opbouw, frame en versnellingsbakken van metaal
Geopende ventilatoren in het dakgedeelte
Veelkleurige bestuurderscabine met machinistfiguur
Meerdelige draaisteldeksels
Afzonderlijk gemonteerde stuurstangen en treden
Koppeling in poortgeleide NEM-as
Vijfpolige ESU-motor met twee vliegwielen
Aandrijving via cardan-/wormwiel op vier assen, vier tractie banden
LokSound-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bediening
Onafhankelijke registratie bij controlecentra met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot
Lastafhankelijke rookgenerator, synchroon met de LokSound
Gedigitaliseerde originele geluiden
Sensorgestuurde geluiden bij langzaam rijden
Licht verandert afhankelijk van de richting van de reis, landspecifieke verlichtingsfuncties, koplampen aan de treinzijde uitschakelbaar, cabine- en bureauverlichting schakelbaar
Remvonk bij krachtig remmen
Pipet voor het vullen van de rookgenerator, toebehoren bufferdrager en een tweede koppeling worden meegeleverd
Minimale begaanbare straal = 360 mm
Lengte over buffer = 247 mm

 

Kenmerken:

Fabrikant:	ESU
Item nummer:	31362
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4044645313626
product type:	Diesellocomotief
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	C66
Bedrijfsnummer:	EN 672
Spoorwegmaatschappij:	HGK
land:	DE
tijdperk:	VI
Metalen model:	deels van metaal
AC-wielset:	beschikbaar
Slijper:	beschikbaar, afneembaar
Elektriciteit systeem:	Gelijkstroom/AC
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	21MTC (NEM660)
Digitale decoder:	Ja
Energie opslag:	Ja
motor:	5-polig motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	4
Tractie banden:	4
Lengte over buffers:	247 mm
Minimale straal:	360 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	digitaal schakelbaar
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Ja
Rookgenerator:	Ja
Gewicht:	628,1 g
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE62103961
BattG-registratienummer:	21002525