ESU 31082 - diesellocomotief, H0, BR V200, 220 053 Brohltalbahn, Reuschling groen, tijdperk VI, prototypestaat 2013, locomotiefgeluid, rookgenerator, DC/AC

ESU 31082 - diesellocomotief, H0, BR V200, 220 053 Brohltalbahn, Reuschling groen, tijdperk VI, prototypestaat 2013, locomotiefgeluid, rookgenerator, DC/AC

Rolmodelinformatie

De V200 was in de jaren vijftig HET locomotiefgezicht van de Deutsche Bundesbahn (DB). Geen enkele andere diesellocomotief heeft het imago van de jonge DB zo bepaald als de lange locomotief met de karakteristieke aluminium sierstrepen die aan de voorkant uitlopen in een gestileerde “V”. In de vanaf 1956 gebouwde serielocomotieven werden 1100 pk (bij 1500 tpm) 12-cilindermotoren van Daimler-Benz (MB 820 Bb), MAN (12 V 18/21) of Maybach (MD 650) gebruikt. Een stoomketel van Hagenuk werd gebruikt om de trein te verwarmen en kon een sneltrein met tien tot twaalf auto's verwarmen. Bijzonder was dat alle V200.0's waren uitgerust met een meervoudig besturingssysteem dat dubbele tractie en push-pull treinbediening mogelijk maakte. Slechts twee fabrikanten, Krauss-Maffei (V200 001 – 005, V200 026 – 086) en MaK (V200 006 tot 025), leverden de 86 locomotieven aan de DB. De MaK-locomotieven verschilden aan de voorzijde aanzienlijk van de Krauss-Maffei-locomotieven door een vlakkere vormgeving van de “V”. De spoorwegdepots (Bw) Frankfurt-Griesheim (15), Hamburg-Altona (19), Hamm P (32) en Villingen/Zwarte Woud (20) kregen een eerste toewijzing van serielocomotieven. Af fabriek kregen de V200 056 t/m 086 eenvoudige DB-logo's op de zijkanten in plaats van het opvallende opschrift "Deutsche Bundesbahn". Vanaf begin jaren zeventig werden de aluminium sierlijsten verwijderd en kregen de locomotieven een sierlijn om de rode en grijze delen van elkaar te scheiden. In de jaren zeventig werden drie V200’s gespoten in de toen modieuze kleuren oceaanblauw en ivoor. De kenmerkende “V” aan de voorkant werd weggelaten. Nadat de DB de 220 in 1978 had geparkeerd, bood zij de locomotieven, waarvan sommige nog maar 20 jaar oud waren, aan buitenlandse spoorwegen te koop aan. In totaal zijn er 30 locomotieven gevonden in Italië, Frankrijk (Algerije) en Spanje.

Modeldetails

Metalen structuur en frame
Geopende ventilatorroosters in het dakgedeelte, platte MaK "V" aan de voorzijde
Veelkleurige bestuurderscabine met machinistfiguur
Prototypisch gedeeltelijk zicht door de machinekamer
Meerdelige draaisteldeksels
Afzonderlijk bevestigd stuur en opstapje
Koppeling in poortgeleide NEM-as
Vijfpolige ESU-motor met twee vliegwielen
Aandrijving via cardan-/wormwiel op drie assen, twee antislipbanden
LokSound-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf
Onafhankelijke aanmelding bij controlecentra met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsule voor maximaal geluidsgenot
Universele elektronica met plug-in grinder en schakelaar voor het schakelen tussen tweedraads- en middendraadbediening
2 rookgeneratoren, synchroon met de LokSound, bij het schakelen is slechts één rookgenerator actief rangeren
Gedigitaliseerde originele geluiden van een locomotief met V200 met Maybach-dieselmotoren MD 650
Sensorgestuurde geluiden bij langzaam rijden
Licht verandert afhankelijk van de rijrichting, koplampen aan de treinzijde kunnen uitgeschakeld, rangeren, cabine-, bestuurderstafel- en machinekamerverlichting
Remvonken bij krachtig remmen
Pipet voor het vullen van de rookgenerator, buffersteuntoebehoren en 2e koppeling zijn
Minimale rijradius = 360 mm
Lengte over buffer = 209,7 mm

 

Kenmerken:

Fabrikant:	ESU
Item nummer:	31082
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4044645310823
product type:	Diesellocomotief
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	V200
Bedrijfsnummer:	220 053
Spoorwegmaatschappij:	Brohltalbahn
land:	DE
tijdperk:	VI
Metalen model:	deels van metaal
AC-wielset:	beschikbaar
Slijper:	beschikbaar, afneembaar
Elektriciteit systeem:	Gelijkstroom/AC
operatie modus:	DCC-geluid
koppel:	21MTC (NEM660)
Digitale decoder:	Ja
Energie opslag:	Ja
motor:	5-polig motor
Motor met vliegwiel:	Ja
Aantal aangedreven assen:	3
Tractie banden:	2
Lengte over buffers:	209,7 mm
Minimale straal:	360 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
digitale koppeling:	Nee
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	digitaal schakelbaar
Cabineverlichting:	digitaal schakelbaar
Bovenlicht:	LED-koplamp
geluid:	Ja
Rookgenerator:	Ja
Gewicht:	245,8 g
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE62103961
BattG-registratienummer:	21002525