BRAWA 67822 - N gesloten goederenwagen Gbs 253 "Peugeot Talbot" DB

BRAWA 67822 - N gesloten goederenwagen Gbs 253 "Peugeot Talbot" DB

Prototype-informatie

Op basis van de UIC-standaardwagen Gmhs 53 ontwikkelde de DB een wagen die ongeveer 2 meter langer was en die verder ook qua uitrusting aan de UIC-specificaties voldeed. In tegenstelling tot het originele model beschikte hij al over de nieuw gestandaardiseerde laaddeur van 2 meter breed. De UIC kon het op dat moment niet eens worden over een groter standaardontwerp, dit volgde pas later in de vorm van de Glmms 61. De auto, bekend als de Glm(e)hs 50, was slechts iets langer dan de grote -capaciteit G-auto's uit de vooroorlogse periode, die tijdens de bouw al voor veel controverse zorgde. Destijds was al een auto met een laadlengte van minimaal 12,5 meter nodig, waardoor het vergroten van de laadruimte voor velen niet ver genoeg ging, terwijl anderen van mening waren dat er te ver was afgedwaald van de UIC-specificaties. Ondanks al deze omstandigheden werden er tussen 1953 en 1958 zo’n 12.000 auto’s gebouwd – tot 1954 met boordwanden, daarna met paneelwanden. Ongeveer een kwart van alle auto's kreeg een handrem, aanvankelijk met het karakteristieke metalen remmershuis. Zeker 700 wagons kregen elektrische verwarmingskabels zodat ze gebruikt konden worden op passagierstreinen in het snelgoederenvervoer. Sommige auto’s werden voor langere tijd verhuurd en kregen reclamebadges van het betreffende bedrijf. Halverwege de jaren zeventig werden de wagons met boordwanden uitgefaseerd of voorzien van paneelwanden. Sinds 1965 werd de Glm(e)hs 50 Gbrs(-v) 245 genoemd. In 1980, nadat de meeste verwarmingskabels waren geëlimineerd, werd de aanduiding gewijzigd in Gos(-uv) 245. In de jaren tachtig begon de voorraad af te bouwen, hoewel grotere voorraden aan de DR werden verkocht. In 1997 waren er nog 35 auto's op voorraad, de laatste drie werden in 2000 buiten dienst gesteld.

Modeldetails

Kortekoppelingkinematica volgens NEM-norm
Draaistel met driepuntslager
Prototypisch remsysteem op de wagenvloer
Metalen wielen
Nauwkeurig bedrukken en lakken
Prototypische framestructuur

Technisch details

Lengte over buffers: 78,1 mm
kinematica van de korte koppeling: geïnstalleerd

Peugeot Talbot is een geregistreerd handelsmerk.

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	67822
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278678221
spoor:	N
schaal:	1:160
model serie:	Goederenwagon Glmhs50 / Glmmhs57
Bedrijfsnummer:	21 80 141 4 427-1
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	Gelijkstroom analoog
Lengte over buffers:	78,1 mm
koppelen:	NEM 355-as met KK-kinematica
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574