Brawa 46720 - H0 standaardvervoerwagen AB2mp CFL
Informatie over rolmodellen
De ontwikkeling van de tweeassige standaardvervoerwagens met een verwisselbaar ontwerp is nauw verbonden met de opkomst van standaardisatie van componenten in de spoorwegindustrie als een sleutelindustrie in de jaren twintig. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) had zich ten doel gesteld om wagenonderdelen over bedrijven heen volgens dezelfde specificaties en voorwaarden te laten vervaardigen om later de onderhoudsinspanningen in de eigen fabrieken drastisch te kunnen verminderen en onderdelen uitwisselbaar te maken. Tegen deze achtergrond gaf de DRG de Gesellschaft Deutscher Waggonfabriken (DWV) de opdracht om de gewenste standaard transitwagens te ontwikkelen en te leveren. Door het specificeren van de vervangingsconstructie waren er niet langer per wagontype zo’n 1.400 tekeningen nodig. Er was veeleer sprake van een basistype waarop de aangepaste ontwerpen waren gebaseerd met ongeveer 150 van onze eigen tekeningen. Vanaf 1928 werden voor het bedrijf bijna 5.500 auto's gebouwd van de verschillende typen BCi-28, Ci-28, CDi-29, Pwi-28, Ci-29 BCi-29, Pwi-29, Bi-29 en Ci-30 in diverse leveringsseries Personenvervoer. De auto's voldeden aan de verwachtingen van de DRG. Hierdoor konden veel oudere staatsspoorwagons en splintertypes buiten dienst worden gesteld. De voor de passagiers niet bijzonder bevredigende rijeigenschappen van de rijtuigen leverden hen al snel de bekende bijnaam ‘donderbussen’ op. De chaos van de oorlog zorgde er onvermijdelijk voor dat veel Europese spoorwegmaatschappijen ook tweeassige standaardvervoerwagens in hun voorraad konden hebben. Wat ze echter allemaal gemeen hadden, was dat de auto’s eind jaren zestig en begin jaren zeventig de algemene entertainmentvoorraad verlieten. De nog steeds bestaande rijtuigen zijn zeer populair bij diverse museumspoorwegen in binnen- en buitenland.
Modeldetails
Metalen ashouder
Prototypische aslagerkappen
Extra bevestigde treden
Asremverbinding met remschoenen op wielniveau
Extra bevestigd remsysteem
Prototypisch interieurontwerp
Extra bevestigde veerconstructies
Fijn gegraveerde klinknagels
Technische details
Lengte over buffers: 161,4 mm
Interieur: ingebouwd
Binnenverlichting: voorbereid voor BRAWA bestelnr. 2212
kinematica van de korte koppeling: geïnstalleerd
Vervanging AC-wielset: mogelijk
AC-wielset: BRAWA bestelnr. 2187
AC-slijpmachine: BRAWA bestelnr. 2222
Kenmerken:
Fabrikant: | Brawa |
Item nummer: | 46720 |
aantal stukken: | 1 stuk |
EAN: | 4012278467207 |
product type: | Personenwagen |
spoor: | H0 |
schaal: | 1:87 |
model serie: | Bi28 / BCi28-29 / Ci28-29 / Pwi28-29 / Donderbussen |
Bedrijfsnummer: | 2024 |
Spoorwegmaatschappij: | CFL |
land: | LU |
tijdperk: | III |
Vervanging van wielsets: | ja - mogelijk |
AC-wielset: | BRAWA bestelnr. 2187 |
Slijper: | BRAWA bestelnr. 2222 |
Elektriciteit systeem: | gelijkstroom |
operatie modus: | Gelijkstroom analoog |
Lengte over buffers: | 161,4 mm |
koppelen: | NEM 362-as met KK-kinematica |
Interieur decoratie: | geïnstalleerd |
Interieur verlichting: | voorbereid voor BRAWA bestelnr. 2212 |
Aanbevolen leeftijd: | vanaf 14 jaar |
AEEA-nr.: | DE14862574 |