BRAWA 58095 - H0 sneltreinrijtuig Bm234 DB

BRAWA 58095 - H0 sneltreinrijtuig Bm234 DB

Modelinformatie

De Federale Spoorwegcentrale (BZA) Minden van de Deutsche Bundesbahn (DB) ontwikkelde rond 1952 een typeprogramma voor 26,4 m langeafstandsrijtuigen (Groep 53).

Modelinformatie

br />
Onder leiding van Dr.-Ing. Adolf Mielich creëerde een reeks auto's die als modulair systeem waren ontworpen. Hij nam zijn ontwerpen uit het Reichsbahn-tijdperk over, evenals veel moderne elementen zoals de gesloten rubberen kraalovergangen en 1000 en 1200 mm brede vertaalvensters. Hij onderscheidde zich van de vooroorlogse autotypen door het rechte aantal compartimenten en symmetrische wagonhelften, waardoor het mogelijk werd dezelfde of verschillende autoklassen, eet- en pakruimtes te combineren.

Na negen uur testauto's in 1952, de serieproductie begon in 1955. De B4ümg-54 passagiersrijtuigen (1225 stuks) boden 2e klas passagiers voor het eerst slechts drie zitplaatsen per bank, in plaats van de vorige vier. Deze comfortverbetering in de “passagiersrijtuig voor het volk” werd zeer goed ontvangen door de passagiers.

Het eersteklas rijtuig A4ümg-54 (199 stuks) was een voorbeeld van het verhoogde reiscomfort van die tijd. De wagens verlieten de fabriek in een elegante, donkerblauwe lak en werden voornamelijk ingezet voor de F-treinstellen van de DB. De wagengroep 53 werd gecompleteerd door de gemengde klasse AB4ümg-55 (357 stuks) en vanaf eind jaren vijftig door de semi-bagagewagens van het type BPw4üm-58/59 (138 stuks).

Van hun baanbrekende innovaties werden de rijtuigen en de latere ombouwingen daarvan afgeleid, die decennialang een integraal onderdeel van de DB-passagierstreinen zouden vormen. Het is dus niet verwonderlijk dat sommige van de laatste auto's pas begin jaren negentig buiten dienst werden gesteld, of daarna een tweede leven begonnen in het museumverkeer.

Modeldetails

Schaalreplica van de ramen
Wielstellen type 094/096 met aan beide zijden gegolfde wielschijven
Epoche-passende interieurinrichting
Binnenverlichting voorbereid of geïnstalleerd
Rubberen kraal geveerd bij de overgang
kinematica van de korte koppeling
Dynamo speciaal bevestigd aan het draaistel
Extra bevestigde treden en stuur
Ontwerp van de stompgelaste daken
Compatibel met de elektrische koppeling uit het BRAWA assortiment

Technische details

Lengte over buffers: 303 mm
Interieur: ingebouwd
Binnenverlichting: voorbereid voor BRAWA bestelnr. 2212
kinematica van de korte koppeling: geïnstalleerd
Vervanging AC-wielset: mogelijk
AC-wielset: BRAWA bestelnr. 2187
AC-slijpmachine: BRAWA bestelnr. 2222

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	58095
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278580951
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	Personenauto m-groep
Bedrijfsnummer:	volgt/volgt
Spoorwegmaatschappij:	DB
land:	NL
tijdperk:	IV
Vervanging van wielsets:	Ja mogelijk
AC-wielset:	BRAWA bestelnr. 2187
Slijper:	BRAWA bestelnr. 2222
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	Gelijkstroom analoog
Lengte over buffers:	303 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
Interieur decoratie:	voorzien van interieurinrichting
Interieur verlichting:	voorbereid voor BRAWA bestelnr. 2212
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574