BRAWA 50731 - H0 Gesloten goederenwagen Gmhs NMBS

BRAWA 50731 - H0 Gesloten goederenwagen Gmhs NMBS

Rolmodelinformatie

De Deutsche Reichsbahn streefde er voortdurend naar om haar wagenpark uit te breiden en te vernieuwen. De Gm(h)s Bremen kan dan ook gezien worden als de opvolger van de Gms Oppeln. Volgens de stand van de techniek werden de Gm(h)s Bremen vanaf 1943 in een gelaste constructie vervaardigd en kregen ze een extreem lange wielbasis van 7 meter om de gewenste soepele werking van de voertuigen te bereiken. Bovendien werden voor het eerst 260 mm hoge lange balken gebruikt, maar deze werden eenvoudiger gemaakt en bespaarden in totaal ongeveer 25% van de kosten ten opzichte van het vorige ontwerp, de Gms Oppeln. Het exacte aantal auto's dat tegen het einde van de oorlog is afgeleverd, is niet bekend. Op basis van bestaande inventarislijsten kan echter worden aangenomen dat er minstens 7.230 exemplaren bij verschillende staatsspoorwegen achterbleven. Het hoofdkwartier van de Reichsbahn in de Brits-Amerikaanse zone liet in 1949 de productie van Gm(h)s 35 hervatten door nieuwe orders; vanwege de talrijke oorlogsverliezen waren er snel nieuwe goederenwagens nodig om het hoofd te kunnen bieden aan de toenemende transportvolumes. Er waren kleine structurele wijzigingen ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp. De meest opvallende waren zeker de nu verticale stijl op de laaddeur en het wegvallen van de voorste diagonalen. Eind 1950 werden 5.925 extra Gm(h)'s aan de vloot van de Deutsche Bundesbahn (DB) toegevoegd. De Duitse Reichsbahn in de Sovjetzone hervatte de productie eind 1945 en classificeerde het als Gmhs 11. De Reichsbahn beschikte over een totale inventaris van ongeveer 800 auto's van dit type. Het merendeel van de auto's werd vanaf 1967 bij RAW Magdeburg gemoderniseerd. De wagens kregen UIC-laad- en ventilatieglijbanen, het bovenste derde deel van de zijwanden werd bekleed met plaatstaal, voorzien van plaatstalen daken en omgebouwd tot rolgelagerde wielstellen.

Modeldetails

Metalen aslagers
Ander ontwerp van de carrosserieën
Prototypische framestructuur
Extra bevestigde aslagerkappen
Remschoenen op wielniveau
Extra bevestigd stuur, treden en remsysteem
Extra bevestigde asremverbinding
Geperforeerde carrosseriesteun

Technische details

Lengte over buffer : 115 mm
kinematica van de korte koppeling: geïnstalleerd
Vervanging AC-wielset: mogelijk
AC-wielset: BRAWA -Bestelnr. 2187

Met toestemming NMBS Trein Werelderfgoed.

 

Kenmerken:

Fabrikant:	BRAWA
Item nummer:	50731
aantal stukken:	1 stuk
EAN:	4012278507316
spoor:	H0
schaal:	1:87
model serie:	Goederenwagon Bremen / Gmhs35
Bedrijfsnummer:	4416920
Spoorwegmaatschappij:	NMBS
land:	ZIJN
tijdperk:	III
Vervanging van wielsets:	Ja mogelijk
AC-wielset:	BRAWA bestelnr. 2187
Elektriciteit systeem:	gelijkstroom
operatie modus:	Gelijkstroom analoog
Lengte over buffers:	115 mm
koppelen:	NEM 362-as met KK-kinematica
Aanbevolen leeftijd:	14 jaar en ouder
AEEA-nr.:	DE14862574