Rivarossi HR2966S - FS, pesante locomotiva elettrica a sei assi della serie E.656, 2a serie nella colorazione originale, con grondaia, Ep IV, con decoder sonoro DCC
Informazioni sul prototipo
Le locomotive elettriche del gruppo E.656 rappresentano l'ultima evoluzione della grande famiglia delle “locomotive articolate” FS, che si caratterizzano per la disposizione meccanica a due semicarrozze su tre carrelli a due assi, ciascuno con due motori (in questo caso gemelli) che furono introdotti nel 1940 con l'E636 e furono mantenuti fino alla produzione dell'ultimo E656 nel 1989.
Gli E656 furono consegnati dal 1975 in un complessivamente 461 esemplari, divisi in sei serie, che si differenziano per aspetti tecnici ed estetici, dovuti all'evoluzione del progetto in corso d'opera. Grazie alle loro elevate prestazioni (4200 kW continui, 4800 kW orari) e alla velocità massima di 150 km/h, furono subito destinati a essere i più importanti treni passeggeri a lunga percorrenza dell'epoca, treni di prestigio come alcuni TEE, ma anche treni diretti o locali con numerose fermate per affrontare trasporti di merci pesanti al limite delle loro prestazioni e divenuti in breve tempo uno dei pilastri della flotta di trazione FS
Scheda tecnica
- Nuove forme per carrozzerie, carrelli e parti correlate, con l'esatta replica di tutte le caratteristiche tipiche delle diverse serie su frontale, fiancate e tetto.
- Meccanica affidabile con telaio articolato e ingranaggi in metallo, potente motore centrale a 5 poli con doppia trasmissione ad albero cardanico su entrambi gli assi delle carrozze di testa, due ruote con anello di presa.
- Impianto elettrico completamente nuovo con presa NEM 660/21MTC a 21 poli per decoder DCC e suono DCC, con predisposizione per altoparlanti “zolletta di zucchero” da 11 x 15 mm.
- Versioni S con decoder audio Hornby HM7000 e altoparlante integrati di serie, con suoni specifici del modello.
- Faro anteriore bianco e fanale posteriore rosso con commutazione automatica in funzione del senso di marcia e con possibilità di commutazione indipendente tra le due cabine di guida. Posizione delle luci rosse costantemente differenziata a seconda del dispositivo riprodotto.
- Terzo faro con controllo indipendente degli anabbaglianti.
- Illuminazione interna delle due cabine e del corridoio laterale regolabile indipendentemente da una un altro.
- Per il funzionamento su sistemi a 3 binari è possibile installare uno skid centrale, la commutazione del sistema avviene tramite ponticelli sulla scheda.
Caratteristiche:
Produttore: | Rivarossi |
Codice articolo: | HR2966S |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
EAN: | 5063129023799 |
Tipologia di prodotto: | Locomotiva elettrica |
traccia: | H0 |
scala: | 1:87 |
serie di modelli: | E.656 |
Compagnia ferroviaria: | FS |
Paese: | ESSO |
epoca: | IV |
Modello in metallo: | parzialmente realizzato in metallo |
macinino: | NO |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | Suono DCC |
interfaccia: | 21MTC (NEM660) |
Decodificatore digitale: | SÌ |
Accumulo di energia: | 5 pin motore |
motore: | SÌ |
Lunghezza sui respingenti: | 210 mm |
Raggio minimo: | 358 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 362 con cinematica KK |
frizione digitale: | NO |
Decorazione d'interni: | dotato di arredi interni |
Illuminazione della cabina: | commutabile digitalmente |
Luce superiore: | Faro anteriore a LED |
suono: | SÌ |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE47027570 |