Kato K1264014-DCC - Locomotiva a vapore Classe 4000 BigBoy UP, Ep.VI, #4014, locomotiva da museo, DCC
Con 25 esemplari costruiti da ALCO, la Classe 4000, conosciuta anche come Big Boy, era la più grande locomotiva a vapore utilizzata dalla Union Pacific. In nessuna parte del mondo esisteva una locomotiva a vapore comparativamente grande. Le locomotive venivano utilizzate soprattutto sui percorsi ripidi e tortuosi delle Montagne Rocciose.
Dal 2019 la locomotiva con il numero di servizio 4014 circola di nuovo attivamente a vapore ed è oggi la più grande locomotiva a vapore operativa. Come il più piccolo Challenger 3985, è gestito dalla Union Pacific Railroad.
Il modello Kato ha un design completamente nuovo e ha due motori a cinque poli con volano, un commutatore di luci e un aspetto incredibilmente dettagliato .
Caratteristiche del modello:
-Nuovo design
-Due motori a cinque poli con volano
-Numerosi dettagli aggiunti
-Cambio luci e tabelloni numerici illuminati
-Consumo energetico tramite locomotiva e tender
-Versione museale operativa
-Raggio minimo: 282 mm
Tipo di modello MODELLO FERROVIARIO
Novità NOVITÀ (ANNUNCIATE)
Scartamento N
Tipo di locomotiva LOCOMOTIVA A VAPORE
Suono DIGITALE SENZA SUONO
Raggio minimo RAGGIO R3
Illuminazione esterna ILLUMINAZIONE ANTERIORE DIREZIONALE
Marca/Produttore KATO
Azienda ferroviaria ALTRE COMPAGNIE FERROVIARIE
Nuovo Sì
Anno 2023
Produttore: | Kato |
Codice articolo: | K1264014-DCC |
numero di pezzi: | 1 pezzo |
Tipologia di prodotto: | locomotiva a vapore |
traccia: | N |
Compagnia ferroviaria: | Unione del Pacifico (ONU) |
epoca: | VI |
Sistema elettrico: | DC |
modalità di funzionamento: | DCC digitale |
interfaccia: | Interfaccia Kato/ZIMO |
Decodificatore digitale: | SÌ |
motore: | 5 pin motore |
Motore con volano: | SÌ |
Lunghezza sui respingenti: | 255 mm |
Raggio minimo: | 282 mm |
accoppiamento: | Albero NEM 355 con cinematica KK |
Luce superiore: | Faro anteriore a LED |
suono: | preparato per il suono |
Raccomandazione sull'età: | 14 anni e più |
RAEE n.: | DE88503193 |