BRAWA 50066 - H0 Carro merci aperto Rimorchio SNCF

BRAWA 50066 - H0 Carro merci aperto Rimorchio SNCF

Informazioni sul modello

Al fine di promuovere il rinnovamento delle flotte di carri e la standardizzazione dei carri merci sulle Ferrovie dello Stato europee, l'UIC (Union Internationale de Chemins de Fer) disponeva di due varianti per un carro merci aperto progettato all'inizio degli anni '50. L'UIC Tipo I e l'UIC Tipo II L'UIC Tipo II era molto basato sugli sviluppi tedeschi prebellici con le sue dimensioni di 10,0 m di lunghezza e 5,4 m di passo. L'intero telaio e la carrozzeria dell'auto sono stati completamente saldati. Con il completamento della costruzione dettagliata, la Deutsche Bundesbahn nell'Aw Kaiserslautern ha iniziato a rinnovare la sua flotta di O-car basata sull'UIC Tipo II. Nel giro di due anni, a partire dal 1954, a Kaiserslautern furono costruite 10.589 vetture Omm54. Anche se ufficialmente si trattava di conversioni da parti utilizzabili di auto più vecchie, per le auto veniva utilizzato quasi esclusivamente materiale nuovo. Solo per i componenti dei freni sono stati utilizzati i freni Kkg delle auto donatrici. Nei successivi lotti di costruzione, denominati Omm55, si è rinunciato a questo e sono stati installati nuovi freni KE. Dal 1955 la DB ne acquistò oltre 17.300. Grazie a numerosi miglioramenti dettagliati durante la produzione in corso e alle successive modifiche al design, i veicoli furono mantenuti inalterati per tutto il loro ciclo di vita e alla fine furono completamente eliminati solo nel 1994. Oltre alla Deutsche Bundesbahn, anche altre ferrovie statali acquistarono per la loro flotta carri secondo le specifiche UIC Tipo II. Sono stati ad esempio assunti DR Ost, SNCF, SNCB, FS, MAV, ÖBB, SBB, CSD, DSB ecc., alcuni dei quali si differenziano per dettagli o gruppi specifici per paese.

Dettagli del modello

Molte differenze di design tenute in considerazione
Varianti senza e con freno a mano
Molti dettagli extra
Ruote profilate su entrambi i lati
Pavimento in metallo
Diverse versioni dei sistemi frenanti
Cuscinetti a tre punti per un funzionamento sicuro
Supporto asse in metallo
Porte laterali profilate internamente

Dettagli tecnici

Lunghezza ai respingenti: 114,9 mm
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Sostituzione delle sale AC: possibile
Assale AC: BRAWA cod. 2187

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	50066
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278500669
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Carro merci UIC Tipo II / Omm55
Numero aziendale:	699754
Compagnia ferroviaria:	SNCF
Paese:	FR
epoca:	III
Sostituzione set ruote:	sì, possibile
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2187
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
Lunghezza sui respingenti:	114,9 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574