BRAWA 49919 - Carro merci chiuso H0 Gbqss-z "Expressgut" DR

BRAWA 49919 - Carro merci chiuso H0 Gbqss-z "Expressgut" DR

Informazioni sul modello

I carri merci erano e sono sempre necessari alle ferrovie. Negli anni '50 la Deutsche Reichsbahn (DR) era in grado di fornire un aiuto a breve termine attraverso lavori di ristrutturazione e ammodernamento, ma a lungo termine era chiaro che sarebbero state necessarie altre soluzioni. La RAW “Unit” di Lipsia progettò quindi nel 1965 un'auto Glmms che sostanzialmente corrispondeva alle caratteristiche di unificazione secondo il volantino UIC. Le conoscenze acquisite da un'auto di prova furono incorporate nelle vetture di serie prodotte a partire dal 1968, che ora furono denominate Glmms 14.05 (poi Gbs 1500). La struttura, con le sue caratteristiche pareti laterali ondulate, è stata realizzata interamente come costruzione saldata. Le pareti laterali vengono abbassate fino al bordo inferiore dei longheroni del telaio esterno e ad esso vengono saldati i profili del cassonetto. Ciò ha permesso di semplificare i supporti laterali delle scatole. Per evitare danni alle pareti di lamiera durante il carico, l'interno dei vagoni veniva rivestito di legno. Il pavimento era costituito da assi di pino standard ed era adatto al carico con carrelli elevatori. Sulla base del modello Gbs 1500, che fu costruito in oltre 17.00 unità, furono successivamente realizzate diverse altre varianti come i carri di protezione termica, i carri per merci espresse e i carri per il trasporto passeggeri. Poiché qui la capacità produttiva degli stabilimenti dell'azienda stava raggiungendo i limiti, le automobili furono prodotte anche nei paesi vicini e persino in Spagna. Grazie alla loro idoneità al traffico RIV, MC e OPW, i vagoni potevano essere utilizzati con relativa libertà oltre i confini nazionali della DDR e per questo motivo circolavano spesso sui treni della Ferrovia Federale anche prima della caduta del Muro. Fino alla fondazione della DB AG circolavano ancora circa 7.000 automobili.

Dettagli del modello

Ruote in metallo
Supporti segnaletici extra
Appositamente fissati coperture dei cuscinetti dell'asse
Cinematica dell'accoppiamento corto secondo la norma NEM
Cuscinetti dell'asse in metallo
Sistema frenante in più parti
Ganasce dei freni nel piano delle ruote
Replica fedele al sottoscocca

Dettagli tecnici

Lunghezza ai respingenti: 165,7 mm
Cinematica ad accoppiamento corto: installata
Sostituzione sale AC: possibile
Serie AC: Ordine BRAWA n. 2187

 

Caratteristiche:

Produttore:	BRAWA
Codice articolo:	49919
numero di pezzi:	1 pezzo
EAN:	4012278499192
traccia:	H0
scala:	1:87
serie di modelli:	Carro merci Gbs1500
Numero aziendale:	21 50 174 2345-4
Compagnia ferroviaria:	DR
Paese:	IT
epoca:	IV
Sostituzione set ruote:	sì, possibile
Set di ruote AC:	Ordine BRAWA n. 2187
Sistema elettrico:	DC
modalità di funzionamento:	Analogo CC
Lunghezza sui respingenti:	165,7 mm
accoppiamento:	Albero NEM 362 con cinematica KK
Raccomandazione sull'età:	14 anni e più
RAEE n.:	DE14862574